[实用新型]一种用于运输汽车总装料车的提升移载机有效
| 申请号: | 202120995226.5 | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN214653366U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 肖祖发;黄开钊;叶宋;张坤鹏;华宏伟 | 申请(专利权)人: | 湖北三丰机器人有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28;B65G35/00 |
| 代理公司: | 黄石市三益专利商标事务所 42109 | 代理人: | 程恺 |
| 地址: | 435000 湖北省黄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 运输 汽车 装料 提升 移载机 | ||
本实用新型是一种用于运输汽车总装料车的提升移载机,包括固定机架,固定机架两端对称设有两个龙门架,两个龙门架的四根立柱相对一侧各装有一根竖直的导轨,固定机架中间设有一个升降平台,升降平台的两端装有与导轨配合的滑座,固定机架上装有升降驱动机构,升降驱动机构与升降平台连接用于驱动升降平台升降运动,升降平台顶面中间处装有伸缩叉架,伸缩叉架可向升降平台两侧伸出,伸缩叉架的叉臂上装有举升气缸用于装载料车;本实用新型实现料车在地面、生产主线之间跨越距离和高度的传送,动作响应快,满足主线快速生产的节拍要求。
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,具体是一种用于运输汽车总装料车的提升移载机。
背景技术
随着汽车制造业高速发展,汽车总装车间建设周期也更加快速,生产车间由原来的土建开挖基坑安装生产主线,变更为汽车总装生产主线直接安装于生产车间地平面上,尽管采用这样的生产工艺为汽车主机厂商节约了建造成本,但也为车间物料输送带来了一个问题:生产主线与地面之间具有高度差,如何在主线快速生产时将地面的物料小车传送至主线上,以及如何将主线上的料车传送至地面上。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述汽车产线中如何将料车输送至产线或从产线移出的问题,提供一种用于运输汽车总装料车的提升移载机。
本实用新型的具体方案是:一种用于运输汽车总装料车的提升移载机,包括固定机架,固定机架两端对称设有两个龙门架,两个龙门架的四根立柱相对一侧各装有一根竖直的导轨,固定机架中间设有一个升降平台,升降平台的两端装有与导轨配合的滑座,固定机架上装有升降驱动机构,升降驱动机构与升降平台连接用于驱动升降平台升降运动,升降平台顶面中间处装有伸缩叉架,伸缩叉架可向升降平台两侧伸出,伸缩叉架用于装载料车。
本实用新型所述升降驱动机构包括对称设置在升降平台两端的两个气缸,气缸的活塞杆竖直向下并与固定机架的底板连接,气缸的缸体装有连接板,连接板与所述升降平台连接。
本实用新型所述固定机架上装有同步升降机构,同步升降机构包括两个固定座和两个活动座,两个固定座对称安装在两个龙门架的横梁上,两个活动座对称安装在升降平台上并与位于固定座正下方,活动座一侧装有上链轮和下链轮,所述固定座上装有一根链条,链条底端按顺序依次绕过下链轮和上链轮后与固定机架的底板连接,两个活动座的下链轮之间装有一根同步轴。
本实用新型所述伸缩叉架的叉臂外端对称装有四个举升气缸,举升气缸用于举升料车。
本实用新型工作原理如下:将料车从产线运到地面时,首先升降驱动机构动作将升降平台提升到与产线匹配的高度,然后伸缩叉架动作向产线方向伸入到料车下方,然后举升气缸动作将料车举升脱离产线,伸缩叉架缩回,最终升降平台降到地面;将料车从地面送到产线时,将上述动作反向运行即可。
本实用新型相比现有技术具有以下优点:1、实现料车在地面、生产主线之间跨越距离和高度的传送;2、动作响应快,满足主线快速生产的节拍要求;3、同步升降机构保证了升降平台升降过程中的平稳性,避免料车倾斜、滑落。
附图说明
图1是本实用新型的立体视图;
图2是本实用新型同步升降机构的立体视图;
图3是本实用新型的俯视图;
图4是图3的A-A视图;
图5是图3的B-B视图;
图中:1-固定机架,2-龙门架,3-同步轴,4-升降驱动机构,5-伸缩叉架,6-升降平台,7-举升气缸,8-料车,9-导轨,10-滑座,11-固定座,12-链条,13-活动座,14-下链轮,15-上链轮。
具体实施方式
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