[实用新型]一种轨道焊接小车的密封结构

说明书

本实用新型涉及一种轨道焊接小车的密封结构，包括小车主体和驱动装置，小车主体的底部设有小车底盘，小车主体的一侧安装有伸缩装置，小车底盘的两侧车轮之间设有车轴密封板，小车主体的一侧通过密封套与伸缩装置密封连接，伸缩装置包括套筒，套筒将伸缩装置内部的传动装置密封，套筒的一侧通过抱箍和轴套与小车主体密封连接，套筒的另一侧通过密封圈与驱动装置连接，驱动装置通过密封轴承与焊接设备连接。本实用新型通过对小车进行整体的密封，沙尘等杂质难以进入内部，使小车内部机械运动抗干扰能力大大加强，增加了运动精度，同时内部因无沙尘等微小颗粒，机械部件之间的磨损情况降低，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轨道焊接小车技术领域，尤其涉及一种轨道焊接小车的密封结构。

背景技术

在目前现有的产品中，现有的自动/半自动轨道焊接车上未曾有考虑过小车的整体外部密封，轨道焊接小车的使用环境都默认为非极端环境，未曾考虑过在沙漠或风尘环境中的使用情况，若将其放置于恶劣环境中使用，细小的沙尘很快会进入小车内部，使轨道焊接车使用寿命大大减小，使用寿命减短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道焊接小车的密封结构，以解决上述背景技术中遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轨道焊接小车的密封结构，包括小车主体和驱动装置，所述小车主体的底部设有小车底盘，所述小车主体的一侧安装有伸缩装置，所述伸缩装置的端部与驱动装置连接，所述小车底盘的两侧车轮之间设有车轴密封板，所述小车主体的一侧通过密封套与伸缩装置密封连接，所述伸缩装置包括套筒，所述套筒将所述伸缩装置内部的传动装置密封，所述套筒的一侧通过抱箍和轴套与小车主体密封连接，所述套筒的另一侧通过密封圈与驱动装置连接，所述驱动装置通过密封轴承与焊接设备连接。

上述方案中，所述小车底盘位于两侧车轮之间的车轴两侧设有凹陷的安装面，所述车轴密封板通过螺丝紧密盖合在安装面上。

上述方案中，所述小车底盘位于两侧车轮之间的车轴上安装有防水轴承。

上述方案中，所述驱动装置通过密封轴承连接有底座，所述底座的顶部安装有多个伸缩套管，所述伸缩套管的端部与焊接设备连接。

上述方案中，每个所述伸缩套管的端部分别设有法兰盘，所述法兰盘的内部与下一级所述伸缩套管之间安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过车轴密封板将小车底盘两侧车轮之间的位置进行密封，小车主体的一侧通过密封套与伸缩装置密封，驱动装置通过密封轴承与焊接设备连接，用于加强传动部位的密封。另外驱动装置通过密封轴承连接有底座，底座的顶部安装有多个伸缩套管，每个伸缩套管的端部分别设有法兰盘，法兰盘的内部与下一级伸缩套管之间安装有密封圈，用于防止沙尘进入内部结构。通过对小车进行整体的密封，沙尘等杂质难以进入内部，使小车内部机械运动抗干扰能力大大加强，增加了运动精度，同时内部因无沙尘等微小颗粒，机械部件之间的磨损情况降低，提高了使用寿命。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型在底部视角的结构示意图；

图中标号：1-小车主体；11-密封套；12-小车底盘；13-车轴密封板；14-安装面；15-防水轴承；2-伸缩装置；21-套筒；22-抱箍；3-驱动装置；31-密封轴承；4-底座；5-伸缩套管；51-法兰盘。

具体实施方式