[实用新型]一种减速装置及气动传输系统

权利要求书

1.一种减速装置，用于对气动传输系统中的传输体进行减速，其特征在于，包括负压发生设备（4）和换向阀；

所述负压发生设备（4）具有一个进气端（6）和一个出气端（5）；

所述换向阀具有第一通气口（3）、第二通气口（1）和用于与气动传输系统中的主管道（24）连通的第三通气口（2），所述第一通气口（3）与所述进气端（6）连通；

所述换向阀具有第一状态和第二状态，当换向阀处于第一状态时，所述第一通气口（3）与第三通气口（2）连通，当换向阀处于第二状态时，所述第一通气口（3）与第二通气口（1）连通。

2.根据权利要求1所述的一种减速装置，其特征在于，所述换向阀包括回转体（12）和设置于回转体（12）外的回转外壳（9），所述回转体（12）可在回转外壳（9）内做回转运动，所述第一通气口（3）、第二通气口（1）和第三通气口（2）均位于回转外壳（9）上；

所述回转体（12）内设有过渡腔，回转体（12）还具有与过渡腔连通的第四通气口（13）、第五通气口（11）和第六通气口（10）；

回转体（12）转动以使所述换向阀处于第一状态时，所述第一通气口（3）与所述第四通气口（13）连通，所述第六通气口（10）与所述第三通气口（2）连通，气体能够自第三通气口（2）依次经第六通气口（10）、过渡腔、第四通气口（13）到达第一通气口（3）；

回转体（12）转动以使所述换向阀处于第二状态时，所述第一通气口（3）与所述第四通气口（13）连通，所述第五通气口（11）与所述第二通气口（1），气体能够自第二通气口（1）依次经第五通气口（11）、过渡腔、第四通气口（13）到达第一通气口（3）。

3.根据权利要求2所述的一种减速装置，其特征在于，所述第五通气口（11）与所述第二通气口（1）连通时，所述第六通气口（10）与所述第三通气口（2）相接。

4.根据权利要求3所述的一种减速装置，其特征在于，所述第二通气口（1）与所述第三通气口（2）相对设置且位于所述回转体（12）的回转轴的同一个圆周上，所述第一通气口（3）与所述第二通气口（1）分别位于所述回转轴的两个圆周上；

所述第五通气口（11）与所述第六通气口（10）位于所述回转轴的同一个圆周上，第五通气口（11）的形心、第六通气口（10）的形心与所述回转轴形成夹角，所述夹角为120°，沿所述回转轴的周向，所述回转体（12）能够被所述第五通气口（11）或第六通气口（10）六等分；

沿所述回转轴的周向上，所述第四通气口（13）的宽度至少为所述第一通气口（3）的宽度的2倍。

5.根据权利要求2所述的一种减速装置，其特征在于，所述回转体（12）具有可被传感器检测的检测端（18）。

6.根据权利要求5所述的一种减速装置，其特征在于，所述检测端（18）至少为2个，任意两个检测端（18）与回转体（12）的回转轴形成夹角，其中，至少有2个检测端（18）的夹角等于两个相邻的所述第二通气口（1）的形心与回转轴的夹角。

7.根据权利要求6所述的一种减速装置，其特征在于，所述检测端（18）中至少有3个检测端（18），其中至少有两个检测端（18）的夹角大于或等于两个相邻的所述第二通气口（1）的形心与回转轴的夹角的2倍。

8.一种气动传输系统，其特征在于，包括用于传输传输体的主管道（24）和如权利要求1~7任一项所述的减速装置（19），所述第三通气口（2）与所述主管道（24）连通，所述第二通气口（1）与空气连通，所述负压发生设备（4）的出气端（5）与空气连通；

当气动传输系统对传输体进行传输时，所述换向阀处于第一状态，所述负压发生设备（4）正常运行；

当气动传输系统处于传输间隔的时间段内时，所述负压发生设备（4）超负荷运行，所述换向阀由第一状态切换至第二状态以使负压发生设备（4）正常运行。