[实用新型]一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮有效
| 申请号: | 202120993533.X | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN215751730U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 孙龙 | 申请(专利权)人: | 天津鑫富登科技有限公司 |
| 主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00;B60B9/28;B60C11/03 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市红桥*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 减震 充气 汽车 车轮 | ||
1.一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:包括车轮主体(1),所述车轮主体(1)最外层设置有外胎(2),所述外胎(2)内周侧设置有内胎(3),所述内胎(3)内周侧设置有轮辋(4),所述轮辋(4)表面开设有散热孔(5),所述车轮主体(1)中心处设置有轮毂(6),所述轮毂(6)与轮辋(4)之间设置有轮辐(7),所述轮辐(7)与轮辋(4)之间设置有螺栓固定件(8),所述轮辐(7)上固定安装有减振件(9),所述减振件(9)包括减振外壳(10),所述减振外壳(10)内部设置有连杆(11),所述连杆(11)一端设置有减震柱(12),所述减震柱(12)外周设置有减振弹簧(13),所述连杆(11)外周设置有减振环(14),所述减振环(14)与减振外壳(10)内壁之间设置有横向缓冲弹簧(15),所述连杆(11)与减振外壳(10)内壁之间设置有纵向缓冲弹簧(16),所述外胎(2)表面设置有条状花纹(17),所述内胎(3)表面设置有孔状花纹(18),所述外胎(2)与内胎(3)之间设置有斜坡(19)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述外胎(2)采用PVC材料加工而成。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述内胎(3)由聚乙烯材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述散热孔(5)等角度圆周分布在轮辋(4)表面,所述散热孔(5)的数量为若干个。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述减振件(9)等角度圆周分布在轮毂(6)外周,所述减振件(9)的数量为若干个。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述减振弹簧(13)螺旋环绕设置在减震柱(12)外周,所述减振环(14)等距分布在连杆(11)外周,所述减振环(14)的数量为若干个,所述横向缓冲弹簧(15)一端与减振环(14)固定连接,所述横向缓冲弹簧(15)另一端与减振外壳(10)内壁固定连接,所述纵向缓冲弹簧(16)一端与连杆(11)固定连接,所述纵向缓冲弹簧(16)另一端与减振外壳(10)内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮,其特征在于:所述条状花纹(17)等距均匀分布在外胎(2)外表面,所述孔状花纹(18)均匀分布在内胎(3)外表面,所述孔状花纹(18)为外胎(2)与内胎(3)之间过渡的斜坡。
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