[实用新型]电机壳体内腔一次加工成形工装

说明书

本实用新型公开了电机壳体内腔一次加工成形工装，包括底盘，电机壳体内腔一次加工成形工装，包括底盘，其特征在于：所述底盘上端面固定设有垫圈，所述垫圈呈中空状，所述垫圈四周设有多组定位块，所述底盘四周设有多组油缸，所述油缸的输出端朝上，且所述输出端上安装有压紧件。本实用新型提供的电机壳体内腔一次加工成形工装，在支撑电机壳体的底部支撑面上做了适量避空，这样仅需一次固定装夹，就可以完成对两端面及止口、定子位的加工，此一次加工成形工装对于机床及工装的精度要求不高，且不会在电机壳体内腔留下可见压痕。

技术领域

本实用新型涉及加工工装技术领域，具体涉及电机壳体内腔一次加工成形工装。

背景技术

因新能源电机壳体内腔(两端止口位置与内部定子装配位置)要求同轴度普遍偏高，传统的车床加工是使用先加工完一端面及止口后，掉头车加工另一端端面、止口以及定子位。此工艺路线在保证同轴度的难点上难以突破，特别是对于机床精度以及工装精度要求非常高，且铝合金件内壁由于三爪的内撑容易产生压痕。同轴度的加工稳定性也不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电机壳体内腔一次加工成形工装，电机壳体仅需一次固定装夹，就可以完成两端面及止口、定子位的加工。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电机壳体内腔一次加工成形工装，包括底盘，所述底盘上端面固定设有垫圈，所述垫圈呈中空状，所述垫圈四周设有多组定位块，所述底盘四周设有多组油缸，所述油缸的输出端朝上，且所述输出端上安装有压紧件。

优选的，多组所述定位块等距分布在垫圈周围，所述定位块和垫圈均通过紧固件固定在底盘上端，保证电机壳体在压紧固定后底部稳定。

优选的，多组所述油缸等距分布在垫圈周围，且底部与底盘固定连接。

优选的，所述压紧件包括压紧板，所述压紧板一端朝垫圈内部方向水平延伸，由于材料受压后容易出现形变，所述压紧板通过紧固螺栓可拆装安装在油缸输出端顶端，方便对压紧板进行更换，防止压紧板出现变形。

优选的，油缸侧端设有配重机构，所述配重机构包括配重块，所述油缸背离垫圈的侧壁开设有配重块安装孔，所述配重块通过螺丝和配重块安装孔可拆装设置在油缸侧壁。

与现有技术相比，本实用新型电机壳体内腔一次加工成形工装，使用三点定位，电机壳体两端面通过液压压紧，可以将两端面止口及定子位一次装夹加工完成；

本实用新型对于机床及工装的精度要求不高，且不会在电机壳体内腔留下可见压痕，一般国产车床均能配套加工出高精度机壳，对于机壳国产化加工提供了可行性解决方案。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型对电机壳体装配时的状态图。

附图中：

1、底盘；2、定位块；3、配重块安装孔；4、油缸；41、紧固螺栓；5、垫圈；6、配重块；7、电机壳体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。