[实用新型]一种用于连接螺纹规的浮动连接机构

说明书

本实用新型提供一种用于连接螺纹规的浮动连接机构，涉及汽车零部件检测技术领域，包括外壳，所述外壳的内部设有空腔，所述空腔内设有钢珠轴；所述钢珠轴的一端通过隔板与弹簧轴弹性连接，另一端通过丝锥固定套与螺纹规相连；所述弹簧轴上远离隔板的一端设有安装孔，所述隔板与钢珠轴之间围成第一空腔，所述隔板与弹簧轴之间围成第二空腔，所述第一空腔和第二空腔内分别活动连接有传动组件。通过使用该用于连接螺纹规的浮动连接机构，使得螺纹规与驱动电机的转轴之间有回程间隙，避免了两者之间刚性连接，提高检测准确度，保证检测的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种用于连接螺纹规的浮动连接机构。

背景技术

目前，螺纹检测大多数使用螺纹规人工检测螺纹孔，工件螺纹孔数量多，螺纹牙数多。为了提高检测效率，使用伺服电机带动螺纹规进行检测，但是如果直接使用刚性连接，由于加工误差，安装误差的存在，导致存在干扰检测现象的存在，误判率比较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于连接螺纹规的浮动连接机构，以达到提高检测准确度，保证检测的顺利进行的有益效果。

本实用新型提供一种用于连接螺纹规的浮动连接机构，包括外壳，所述外壳的内部设有空腔，所述空腔内设有钢珠轴；所述钢珠轴的一端通过隔板与弹簧轴弹性连接，另一端通过丝锥固定套与螺纹规相连；所述弹簧轴上远离隔板的一端设有安装孔，所述隔板与钢珠轴之间围成第一空腔，所述隔板与弹簧轴之间围成第二空腔，所述第一空腔和第二空腔内分别活动连接有传动组件。通过使用该用于连接螺纹规的浮动连接机构，使得螺纹规与驱动电机的转轴之间有回程间隙，避免了两者之间刚性连接，提高检测准确度，保证检测的顺利进行。

进一步的，所述弹簧轴上远离安装孔的一端设有弹簧孔，所述弹簧孔内设有弹簧，所述安装孔与弹簧孔两者的中心线重合并连通，所述钢珠轴上靠近弹簧轴的一端设有钢珠孔，所述钢珠孔内设有钢珠，所述钢珠孔与弹簧孔连通。通过设置弹簧与钢珠，能够避免驱动电机转轴与弹簧轴之间的刚性连接。

进一步的，所述钢珠轴包括依次相连的正方形柱体连接部、限位圆盘和圆柱体连接部，所述正方形柱体连接部与圆柱体连接部同轴设置并分别垂直于所述限位圆盘所在平面，所述钢珠孔设置在正方形柱体连接部的端部。通过设置正方形柱体连接部，便于固定传动组件；通过设置圆柱体连接部，便于实现扭矩传递。

进一步的，所述隔板的中部设有通孔，所述正方形柱体连接部穿过通孔，所述隔板的一侧设有两个相对设置的第一限位块，另一侧设有第二限位槽；所述限位圆盘上设有两个相对设置的第二限位块，所述第二限位槽、正方形柱体连接部、第二限位块与限位圆盘围成第一空腔，所述第一限位块、隔板与弹簧轴围成第二空腔。通过设置第二限位块，便于对传动组件进行定位。

进一步的，所述传动组件包括两个第一转轴和四个第二转轴，所述第一转轴的轴线垂直于所述第二转轴的轴线，避免刚性连接，便于实现扭矩传递。

进一步的，所述第一空腔中的两个第一转轴分别设置在正方形柱状连接部上相对的两侧壁与第二限位块之间；所述第二空腔中的两个第一转轴分别设置在正方形柱状连接部上相对的两侧壁与第一限位块之间；所述第二转轴设置在第二限位块的两侧并贴合在第一转轴的圆周上；所述第一空腔中的第一转轴与第二空腔中的第一转轴设置在所述正方形柱状连接部的不同侧壁上。通过设置第一限位块，便于对传动组件进行定位。

进一步的，所述圆柱体连接部上设有第一限位孔，所述丝锥固定套上设有与第一限位孔相匹配的第一定位孔，还包括第一定位件，所述第一定位件插入到第一限位孔及对应的第一定位孔中；所述丝锥固定套上套有卡环，所述卡环上设有第二定位孔。丝锥固定套用于连接钢珠轴和螺纹规，实现扭矩传递。

进一步的，所述弹簧轴的周向上垂直向外延伸形成限位部，所述外壳的一端抵靠的限位部的一侧，避免发生周向窜动。