[实用新型]一种车载显示屏总成检测装置的定位机构

说明书

本实用新型公开了一种车载显示屏总成检测装置的定位机构，属于车载显示设备检测技术领域，包括载板总成，所述载板总成上固定有定位气缸总成、限位块和支撑气缸总成，所述限位块和定位气缸总成设置在车载显示屏总成四周，所述支撑气缸总成设置在车载显示屏总成底部。本实用新型提供一种车载显示屏总成检测装置的定位机构，通过支撑气缸总成和支撑架在车载显示屏总成底部进行定位支撑，在进行翻转或者其他角度转动时防止晃动将底部损坏，通过限位块和定位气缸总成多角度的对车载显示屏总成进行四周的定位，保证了稳定性，不会因为翻转时出现位置移动，或进入灰尘等杂质，进而影响车载显示屏总成的检测效率。

技术领域

本实用新型公开了一种车载显示屏总成检测装置的定位机构，属于车载显示设备检测技术领域。

背景技术

车载显示屏总成作为汽车内部重要组成部件，一方面承担着反映车辆各系统工作状况的任务，将传统机械式因表盘的功能集成于一体，显示包括燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯等车辆状态提示信息，另一方面肩负着车辆智能化显示的功能，显示包括导航画面、娱乐信息等人机交互信息，故，车载显示屏总成的生产加工质量关系着驾乘人员的驾乘感受，也直接体现车辆的档次水平。

在车载显示屏总成的生产过程中，需要先将车载显示屏总成的各零部件安装工序逐层组装固定，组装过程中，车载显示屏总成的显示面板朝下，位于最底层，然后逐层安装显示器模块或电路板等组件，直到最后一层外壳体安装组成车载显示屏总成。

完成组装的车载显示屏总成将处于显示面板朝下的状态，当检测人员接下来对车载显示屏总成进行检测时，需要人工先将刚刚完成组装的车载显示屏总成翻转，将车载显示屏总成的显示面板翻转朝上，以供检测人员继续进行接下来的检测工序。

现有技术中车载显示屏总成的定位装置，只是简单通过压紧气缸将车载显示屏总成压紧，稳定性相对较差，在操作过程中车载显示屏总成胶结处的胶剂还未彻底干透，被胶结的部件之间因操作不当会出现位置移动，或进入灰尘等杂质，车载显示屏总成底部且没有支撑，在进行翻转或者其他角度转动时会将底部损坏，进而影响车载显示屏总成的组装质量，造成废品率升高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有车载显示屏总成的定位装置稳定性和废品率升高的问题，提出一种车载显示屏总成检测装置的定位机构。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种车载显示屏总成检测装置的定位机构，包括载板总成，所述载板总成上固定有定位气缸总成、限位块和支撑气缸总成，所述限位块和定位气缸总成设置在车载显示屏总成四周，所述支撑气缸总成设置在车载显示屏总成底部。

优选的是，所述定位气缸总成包括两个上定位气缸总成和两个下定位气缸总成，两个所述上定位气缸总成和两个下定位气缸总成结构均相同且分别对称布置在车载显示屏总成上下两侧。

优选的是，所述上定位气缸总成包括：压紧气缸、压紧连杆和压头，所述压紧气缸垂直固定在载板总成上，所述压紧连杆一端固定在压紧气缸的执行端，另一端固定有所述压头。

优选的是，所述限位块包括结构均相同的两个上限位块、两个下限位块和两个侧限位块，两个所述上限位块和两个下限位块分别对称布置在车载显示屏总成上下两侧，两个所述侧限位块分别对称布置在车载显示屏总成左右两侧。

优选的是，所述上限位块为L形状或凸形状。

优选的是，所述支撑气缸总成包括结构相同的第一支撑气缸总成、第二支撑气缸总成和第三支撑气缸总成，所述载板总成为凹形状，所述第一支撑气缸总成和第三支撑气缸总成分别对称布置在载板总成凹槽内，所述载板总成上设有通槽，所述第二支撑气缸总成设置在通槽内。

优选的是，所述第一支撑气缸总成包括：支撑调节气缸和支撑板，所述支撑板固定在支撑调节气缸的执行端上，所述支撑调节气缸侧面固定在载板总成上，所述支撑板上固定有反射传感器。