[实用新型]一种减震器

说明书

本实用新型提供一种减震器,包括支架体、储油筒、活塞杆、油封以及防尘盖，所述活塞杆穿过储油筒设置，所述防尘盖套接在储油筒上，所述防尘盖的轴向方向开设有与活塞杆相适配的通孔，所述防尘盖底部设有用于安装油封的安装口，所述油封采用唇形密封圈，所述油封的唇口与活塞杆相抵接，其外圆周壁与安装口内壁相抵接，所述安装口的顶壁上开设有卡口，所述油封的顶壁上设有与卡口适配卡合的卡头，所述卡口的直径大于卡头的直径，所述卡口的开口处直径小于卡头的直径。本实用新型密封性好且防尘效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽配技术领域，具体涉及一种减震器。

背景技术

汽车减震器是一种阻尼元件，是汽车悬架系统的重要组成元件之一，对车辆行驶的平顺性、舒适性、安全性、转向操作性和通过性起决定性的作用。减震器包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封、底盖、防尘盖、支架体、弹簧、弹簧盘，所述储油筒内部底端设有压缩阀总成，所述压缩阀顶端设有活塞总成，所述活塞总成上方连接有活塞杆，所述储油筒内上端依次设有导向器总成，油封，所述油封外设有防尘盖，所述储油筒底端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘。目前市场上的汽车减震种类繁多，经过无数的实践证明了减震器仍然存在许多不足之处，比如减震器的油封结构，会存在漏油的情况，另外用于保护减震器油封结构的防尘盖防尘效果不够强，会对油封结构造成潜在影响。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种密封性好且防尘效果好的减震器。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种减震器,包括支架体、储油筒、活塞杆、油封以及防尘盖，所述活塞杆穿过储油筒设置，所述防尘盖套接在储油筒上，所述防尘盖的轴向方向开设有与活塞杆相适配的通孔，所述防尘盖底部设有用于安装油封的安装口，所述油封采用唇形密封圈，所述油封的唇口与活塞杆相抵接，其外圆周壁与安装口内壁相抵接，所述安装口的顶壁上开设有卡口，所述油封的顶壁上设有与卡口适配卡合的卡头，所述卡口的直径大于卡头的直径，所述卡口的开口处直径小于卡头的直径。

上述结构中，油封采用唇形密封圈能够提高油封与活塞杆以及防尘盖之间的密封性，从而避免了漏油，提高了本实用新型的可靠性。通过卡头与卡口适配卡合能够便于油封的安装与固定，从而提高了油封的稳定性及牢固性。通过设置安装口能够将油封安装于安装口内后，通过防尘盖套设于活塞杆，并固定于储油筒顶端，从而能够便于油封的安装，且能够提高油封的稳定性。通过卡口的直径大于卡头的直径，卡口的开口处直径小于卡头的直径，能够在防尘盖套设于活塞杆上时，油封的唇部与活塞杆进行挤压而略微变形时，卡口给与卡头一定的活动空间，从而能够在便于油封安装固定的同时不影响油封发生形变，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述油封的底壁靠近外圆周壁处开设有环形槽，所述安装口的直径小于油封的外圆直径。

采用上述结构，能够使得油封具有更好的弹性力，使其与防尘盖以及活塞杆配合的更紧密，从而提高了油封的稳定性及牢固性，提高了本实用新型的密封性。

本实用新型进一步设置为，所述环形槽的顶壁倒圆角设置，所述油封顶部的外棱边呈倒圆设置。

采用上述结构，能够进一步提高油封相对环形槽外侧一段的弹性力，从而能够进一步提高油封的稳定性，提高了本实用新型的密封性。

本实用新型进一步设置为，所述油封与安装口顶壁之间设有吸油层。

上述结构中，通过设置吸油层能够吸附减震器使用过程中产生的油雾，防止误判漏油，提高了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述防尘盖底部相对安装口外侧开设有与储油筒相适配的环形卡槽。

上述结构中，通过设置环形卡槽能够提高防尘盖与储油筒之间的连接强度，避免汽车行驶震动时导致防尘盖松弛，从而提高了防尘盖的稳定性，提高了防尘盖的防尘效果。