[实用新型]一种风冷集装箱储能电池簇有效
| 申请号: | 202120990130.X | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN215266485U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 叶瑞水;胡剑雄;白科;闫静;高汉宁;陈富源 | 申请(专利权)人: | 江西安驰新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6563 |
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| 地址: | 334000 江西省上饶*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风冷 集装箱 电池 | ||
本实用新型涉及电池散热技术领域,尤其涉及一种风冷集装箱储能电池簇,其包括多组呈横列式排布的安装支架,位于所述安装支架一侧的制冷空调和固定设于所述安装支架上的多个电池箱,多组所述安装支架的上方固定设有排风通道,所述排风通道包括第一分支通道、第二分支通道和对应位于所述空调下方的进风口,所述第一分支通道和第二分支通道上分别均匀分布有多个出风口,其不仅结构简单,散热均匀,且使其内部电池箱温差更小,电池寿命更长,避免了热失控的风险。
技术领域
本实用新型涉及电池散热技术领域,尤其涉及一种风冷集装箱储能电池簇。
背景技术
集装箱储能存储电量一般比较大,电池组容量比较高,充电和放电电流高达400Ah以上,如此大的电流,使得电池会产生大量的热,而电池箱中电芯的散热是不均匀的,电池箱中间电芯散热比箱体周边电芯散热慢,使用一段时间后,电池组就会出现一致性问题,造成电池组内一部分电压高一部分电压低,从而导致过充、过放、反极、锂枝晶而内部短路等,最终将导致电池组着火爆炸热失控,影响系统安全。因此,集装箱储能电池箱的散热,保证电池组一致性成为了重中之重。
但是,现有的集装箱电池箱无独立风道设计,单个风机散热功率太小,导致散热不充分,不均匀;结构复杂,空间利用率低,散热效果不好;集装箱内空调到电池箱主风道大小都是一样的,而且分流到每个电池架的出风量开大小一样,致使越往主风道后面,风压就越小,分流到电池架的冷风就越小,导致电池架上每个电池箱散热不均匀。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型的目的是提供一种能解决集装箱内温差过大,电池箱散热不充分,不均匀,导致电池一致性问题,造成电池组内一部分电压高一部分电压低,从而导致过充、过放、反极、锂枝晶而内部短路等,电池的寿命降低,甚至最终将导致电池组着火爆炸的风险的风冷集装箱储能电池簇。
为实现上述目的,本发明通过以下技术方案予以实现:
一种风冷集装箱储能电池簇,包括多组呈横列式排布的安装支架,位于所述安装支架一侧的制冷空调和固定设于所述安装支架上的多个电池箱,多组所述安装支架的上方固定设有排风通道,所述排风通道包括第一分支通道、第二分支通道和对应位于所述空调下方的进风口,所述第一分支通道和第二分支通道上分别均匀分布有多个出风口。
进一步的,多个所述电池箱上分别设有通风槽。
进一步的,多个所述电池箱的一侧分别设有多个进风孔。
进一步的,多个所述电池箱的内部分别固定设有抽风机和电池。
进一步的,多组所述安装支架上分别固定设有多个托板。
进一步的,所述电池箱分别通过所述托板固定设于所述安装支架上。
进一步的,多个所述托板上分别设有减重孔。
综上所述,本实用新型的优点是:其电池箱侧面设计多个进风孔,前面设计有抽风机,电池箱两侧设计有排风通道,2个抽风机采用抽风策略,抽风时,电池箱内形成负压,制冷空调的冷风通过其侧面的多个进风孔进入,并经电池箱的排风通道,把热量带走;
安装支架上分别固定设有多个托板,每层托板安装电池箱,电池箱风机面朝集装箱过道,过道空间比较宽敞,更好形成对流,更利于电池箱的散热,减小电池组的温差;
排风通道分为第一分支通道和第二分支通道,且对称设计,保证制冷空调的冷风进入第一分支通道和第二分支通道的风量一样;排风通道的进风口安放在安装支架的后面正上方,并且每一个安装支架下方分流出风口由近到远逐渐开大,使得每个安装支架下方得到的制冷空调冷风是相对均匀的,从而保证了每个电池箱散热更均匀,使得整个集装箱内部电池箱温差更小,电池寿命更长,避免热失控的风险。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图;
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