[实用新型]一种二手车轮胎磨损量检测装置

说明书

本实用新型公开了一种二手车轮胎磨损量检测装置，包括底座，所述底座上设置有立柱、支撑座与轨道，所述立柱通过螺丝安装固定于底座顶部后端中间，立柱前端开设有前滑槽，所述前滑槽内部通过轴承过盈连接有传动螺杆，所述传动螺杆顶部贯穿并延伸至立柱顶部通过螺丝安装固定有手轮，所述支撑座通过螺丝对称安装固定于底座顶部后端两侧，支撑座顶部焊接有中立柱，所述中立柱外侧套装有外滑柱，所述外滑柱前端开设有第二滑槽，所述第二滑槽上嵌套有紧定螺栓，所述紧定螺栓与中立柱上方前端螺纹连接，所述轨道对称开设于底座顶部两侧。本实用新型可轻松快捷地对二手车轮胎进行磨损量检测。

技术领域

本实用新型涉及一种二手车轮胎磨损量检测装置，属于轮胎磨损检测技术领域。

背景技术

目前在买卖二手车时大多采用肉眼观测花纹的方式对轮胎磨损量进行检查，而如果轮胎发生偏心磨损，很难进行观测，同时留有较大的安全隐患。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种二手车轮胎磨损量检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种二手车轮胎磨损量检测装置，包括底座，所述底座上设置有立柱、支撑座与轨道，所述立柱通过螺丝安装固定于底座顶部后端中间，立柱前端开设有前滑槽，所述前滑槽内部通过轴承过盈连接有传动螺杆，所述传动螺杆顶部贯穿并延伸至立柱顶部通过螺丝安装固定有手轮，所述支撑座通过螺丝对称安装固定于底座顶部后端两侧，支撑座顶部焊接有中立柱，所述中立柱外侧套装有外滑柱，所述外滑柱前端开设有第二滑槽，所述第二滑槽上嵌套有紧定螺栓，所述紧定螺栓与中立柱上方前端螺纹连接，所述轨道对称开设于底座顶部两侧。

优选的，所述前滑槽上嵌套有滑板，所述滑板后端与传动螺杆螺纹连接，滑板前端通过螺丝安装固定有双轴电机，所述双轴电机主轴上通过螺丝安装固定有延伸轴，所述延伸轴中段通过轴承与外滑柱顶部过盈连接，延伸轴外端通过螺丝安装固定有连接盘，所述连接盘外端面上等距焊接有连接螺栓。

优选的，所述滑板顶部前端通过螺丝安装固定有支撑臂，所述支撑臂前端开设有上滑槽，所述上滑槽底部通过螺丝滑动连接有支架，所述支架上设置有侧滑槽与后支架，所述侧滑槽对称开设于支架两侧，所述后支架对称焊接于支架前端两侧。

优选的，所述侧滑槽底部通过螺丝滑动连接有调节块，所述调节块上滑动连接有方形滑杆，所述方形滑杆上设置有滚轮与三角块，所述滚轮通过螺丝安装固定于方形滑杆后端，且滚轮与调节块后端之间套装有弹簧，所述三角块一体成型连接于方形滑杆前端。

优选的，所述后支架前端焊接有连接环，所述连接环前端通过螺纹连接有固定螺丝。

优选的，所述滚轮的圆心与连接盘的圆心设置在同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可根据轮胎的直径，通过传动螺杆轻松调节连接盘的高度，通过上滑槽轻松调节支架与连接盘的间距；同时可根据轮胎的厚度，通过侧滑槽轻松调节滚轮与轮胎的接触位置；连接环可轻松连接百分表等检测表具；综合上述本实用新型可轻松快捷地对二手车轮胎进行磨损量检测。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座结构示意图；

图3为本实用新型滑板结构示意图；

图4为本实用新型支撑臂结构示意图；

图中：1-底座；2-立柱；3-支撑座；4-轨道；5-前滑槽；6-传动螺杆；7-手轮；8-中立柱；9-外滑柱；10-第二滑槽；11-紧定螺栓；12-滑板；13-双轴电机；14-延伸轴；15-连接盘；16-连接螺栓；17-支撑臂；18-上滑槽；19-支架；20-侧滑槽；21-后支架；22-调节块；23-方形滑杆；24-滚轮；25-三角块；26-弹簧；27-连接环；28-固定螺丝。