[实用新型]一种用于汽车润滑油再生利用装置有效
申请号: | 202120988878.6 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215372003U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 李艳国 | 申请(专利权)人: | 圣保路石油化工(天津)股份有限公司 |
主分类号: | F16N39/06 | 分类号: | F16N39/06;F16N19/00;F16N21/00 |
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地址: | 300000 天津市蓟州区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 润滑油 再生 利用 装置 | ||
本实用新型提供一种用于汽车润滑油再生利用装置,包括再生罐,支撑座,排放管,排放阀,连杆,固定环,旋转电机,支杆,联轴器,搅拌杆,安装片,控制开关,隔离净化防护输送管结构,密封防护杂物清理板结构和润滑油取样储存盒结构,所述的支撑座分别螺纹连接在再生罐底部的四角位置;所述的排放管螺纹连接在再生罐底部的中间位置;所述的排放阀螺纹连接在排放管的下部;所述的连杆底部螺钉连接在再生罐上表面的左右两侧。本实用新型防护壳,连通管,输送管,密封片,隔离网和滤芯的设置,有利于对润滑油内的杂物进行隔离;密封板,锁紧螺栓,紧固片,握杆,清理片和把手的设置,有利于对再生利用装置内的杂物进行清理。
技术领域
本实用新型属于汽车润滑油技术领域,尤其涉及一种用于汽车润滑油再生利用装置。
背景技术
汽车润滑油分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成,国际上没有合成油之明确定义,一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。
目前用于汽车润滑油再生利用装置应用较为广泛。
但是现有的用于汽车润滑油再生利用装置还存在着不方便对润滑油内的杂物进行隔离,不方便对再生利用装置内的杂物进行清理和不方便对润滑油进行取样的问题。
因此,发明一种用于汽车润滑油再生利用装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型提供一种用于汽车润滑油再生利用装置,其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于汽车润滑油再生利用装置,包括再生罐,支撑座,排放管,排放阀,连杆,固定环,旋转电机,支杆,联轴器,搅拌杆,安装片,控制开关,隔离净化防护输送管结构,密封防护杂物清理板结构和润滑油取样储存盒结构,所述的支撑座分别螺纹连接在再生罐底部的四角位置;所述的排放管螺纹连接在再生罐底部的中间位置;所述的排放阀螺纹连接在排放管的下部;所述的连杆底部螺钉连接在再生罐上表面的左右两侧;所述的固定环螺栓连接在连杆的上部;所述的旋转电机螺栓连接在再生罐内侧上部的中间位置;所述的支杆通过联轴器连接在旋转电机的输出轴上;所述的搅拌杆从上到下依次螺钉连接在支杆的左右两侧;所述的安装片螺钉连接在再生罐正表面左侧的上部;所述的控制开关镶嵌在安装片正表面的中间位置;所述的隔离净化防护输送管结构设置在再生罐左侧的上部;所述的密封防护杂物清理板结构安装在再生罐的右侧;所述的润滑油取样储存盒结构设置在再生罐左侧的下部;所述的隔离净化防护输送管结构包括防护壳,连通管,输送管,密封片,隔离网和滤芯,所述的连通管螺纹连接在防护壳左侧的中间位置;所述的输送管螺纹连接在防护壳右侧的中间位置;所述的密封片螺钉连接在防护壳的上部;所述的隔离网螺钉连接在密封片底部的左侧;所述的滤芯螺钉连接在密封片底部的右侧。
优选的,所述的再生罐底部的中间位置车削有螺纹孔;所述的再生罐底部的四角位置开设有卡槽。
优选的,所述的搅拌杆的内侧开设有安装孔;所述的搅拌杆的外壁上包裹有防护垫。
优选的,所述的防护壳与连通管相连通;所述的防护壳与输送管相连通。
优选的,所述的隔离网和滤芯分别纵向插接在防护壳内部的中间位置。
优选的,所述的密封防护杂物清理板结构包括密封板,锁紧螺栓,紧固片,握杆,清理片和把手,所述的锁紧螺栓分别螺纹连接在密封板内侧的上部以及密封板内侧的下部;所述的紧固片螺钉连接在密封板右侧的中间位置;所述的握杆纵向插接在紧固片内侧的中间位置;所述的清理片螺钉连接在握杆的下部;所述的把手螺钉连接在密封板右侧的中间位置。
优选的,所述的清理片的后壁上螺钉连接有支撑片。
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