[实用新型]电源电路、车载电源以及电动汽车

说明书

本实用新型公开一种电源电路、车载电源以及电动汽车。其中，电源电路包括转换器和输出滤波电路。转换器内部集成有第一开关管、第二开关管以及驱动电路，驱动电路与第一开关管和第二开关管的第一端连接；第一开关管的第二端与电源连接，第一开关管的第三端与第二开关管的第二端连接，第二开关管的第三端接地。第一开关管与第二开关管的公共端为转换器的输出端。驱动电路用于输出PWM信号驱动第一开关管工作，以将电源进行降压后输出至输出滤波电路。输出滤波电路再将转换器输出的电源进行滤波后输出，从而实现的电源转换输出。本实用新型的电源电路具有同等体积下，功率更大的特点。

技术领域

本实用新型涉及电源供电技术领域，特别涉及一种电源电路、车载电源以及电动汽车。

背景技术

随着电子产品小型化的趋势，传统的电源电路由于体积大的问题，已经不能满足电子产品的对于小体积电源电路需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电源电路，旨在减小电源电路的体积。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电源电路，该电源电路包括：

转换器，所述转换器内部集成有第一开关管、第二开关管以及驱动电路，所述驱动电路与所述第一开关管以及第二开关管的第一端连接；所述第一开关管的第二端与电源连接，所述第一开关管的第三端与所述第二开关管的第二端连接，所述第二开关管的第三端接地，所述第一开关管与所述第二开关管的公共端为所述转换器的输出端；所述驱动电路用于输出PWM信号驱动所述第一开关管工作，将电源进行降压后输出；

输出滤波电路，输入端与所述转换器的输出端连接，所述输出滤波电路用于减小所述转换器输出的直流电压中的交流成分，保留其直流成分。

可选地，所述电源电路还包括：

外置续流二极管，所述外置续流二极管的阳极与所述第二开关管的第二端连接，所述外置续流二极管的阴极与所述第二开关管的第三端连接。

可选地，所述电源电路还包括：第一限流电阻和第二限流电阻；

所述第一限流电阻的第一端与所述第二限流电阻的第一端均与所述输出滤波电路的输出端连接；所述第一限流电阻的第二端为所述电源电路的第一输出端；所述第二限流电阻的第二端为所述电源电路的第二输出端。

可选地，所述第一限流电阻为金属玻璃釉电阻器.

可选地，所述第二限流电阻为金属玻璃釉电阻器。

可选地，所述输出滤波电路包括：电感和电容，所述电感的一端与所述转换器的输出端连接，所述电感的另一端与所述电容的一端连接，所述电容的另一端接地，所述电感与所述电容的公共端为所述输出滤波电路的输出端。

可选地，所述电容为贴片陶瓷电容。

可选地，所述电感为模压电感。

本实用新型还提出一种车载电源，该车载电源包括上述的电源电路。

本实用新型还提出一种电动汽车，该电动汽车包括上述的车载电源。

本实用新型技术方案通过采用集成了第一开关管、第二开关管以及驱动电路的转换器，将电源进行降压后，输出至输出滤波电路，从而将电源进行降压、滤波后输出，以驱动负载工作。本实用新型的电源电路只需使用转换器和简单的输出滤波电路，即可实现电源的电压转换。简化了电源外围电路，不仅可以减少电源电路的生产成本以及组装成本，还可以减少电源电路的调试工作，提高电源电路的可靠性。且由于不需要外接开关管、续流二极管等分立元件，有利于减小电源电路的体积，从而在相同的体积下，本实用新型的电源电路可以输出更高的功率和效率，从而实现了小体积大功率的电源电路

附图说明