[实用新型]天窗装置

说明书

本实用新型的天窗装置，具备：一对导轨，该一对导轨沿着车辆前后方向延伸；片材状的遮阳件；以及滑动部件，该滑动部件带动所述遮阳件的车辆宽度方向的两端在所述一对导轨的导槽中滑动，所述遮阳件的所述两端向上方折返而形成由位于上方的第一部分和位于下方的第二部分构成的重叠部，所述滑动部件从上方在该滑动部件的沿车辆前后方向延伸的连结部与所述遮阳件的所述重叠部连结而固定于所述遮阳件，所述滑动部件在所述连结部的车辆前后方向上的一侧形成有向上方弯折的弯折部，该弯折部将所述第一部分抬起。根据本实用新型的天窗装置，能够有效防止遮阳件脱离导轨的导槽。

技术领域

本实用新型涉及一种天窗装置。尤其涉及一种车辆用的天窗装置。

背景技术

在现有技术中，已知一种在车辆的天窗装置设置遮阳件的结构。

例如，专利文献1中公开了一种具备遮阳件的天窗装置。通过向上翻折片材状的遮阳件的车辆宽度方向上的端部而形成有由双层片材重叠而成的遮阳件的缝边，从先导件的上方将先导件缝制于该缝边的车辆前后方向的一端，也即，先导件从上方固定于该缝边。先导件是与驱动滑履卡合而与驱动滑履一体地沿着天窗装置的导轨滑动的部件。当驱动滑履沿着导轨滑动时，先导件随之带动遮阳件的缝边在导轨的导槽中滑动，由此实现遮阳件的展开和收起。

现有技术文献

专利文献1：中国发明专利公开CN107757315A

但是，专利文献1中的天窗装置，存在如下问题：由于先导件仅固定于遮阳件的车辆前后方向上的一端，且缝边被缝制于先导件的下方，因此位于先导件移动方向上的后方的遮阳件的缝边难以卡在导轨的导槽中而容易从导槽中滑出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种天窗装置，能够有效防止遮阳件脱离导轨的导槽。

本实用新型的一技术方案的天窗装置，用于车辆，具备：一对导轨，该一对导轨沿着车辆前后方向延伸；片材状的遮阳件；以及滑动部件，该滑动部件带动所述遮阳件的车辆宽度方向的两端在所述一对导轨的导槽中滑动，所述遮阳件的所述两端向上方折返而形成由位于上方的第一部分和位于下方的第二部分构成的重叠部，所述滑动部件从上方在该滑动部件的沿车辆前后方向延伸的连结部与所述遮阳件的所述重叠部连结而固定于所述遮阳件，所述滑动部件在所述连结部的车辆前后方向上的一侧形成有向上方弯折的弯折部，该弯折部将所述第一部分抬起。

根据该技术方案，在滑动部件中，在连结部的车辆前后方向上的一侧形成有向上方弯折而能够将遮阳件的重叠部中的位于上方的第一部分抬起的弯折部，能够通过该被抬起的第一部分而使得遮阳件难以从导轨的导槽脱落。

在上述技术方案中，优选的是，在所述弯折部与所述连结部之间形成有缺口部。

由此，能够使得相比连结部位于缺口部侧的重叠部的第一部分在缺口部处稍微展开而能够更顺畅地通过后续的弯折部将第一部分抬起。

在上述技术方案中，优选的是，所述弯折部与所述连结部相连。

由此，能够使得第一部分紧接着与连结部连结的部分就通过弯折部被抬起而有效防止遮阳件脱离导轨的导槽。

在上述技术方案中，优选的是，在所述弯折部处，所述遮阳件的所述第一部分相对于所述弯折部的弯折端部伸入车辆宽度方向内侧。

由此，由于第一部分相对于弯折部的弯折端部伸入车辆宽度方向内侧，能够更有效地防止遮阳件脱离导轨的导槽。

在上述技术方案中，优选的是，在所述弯折部处，所述遮阳件的所述第一部分与所述弯折部的弯折端部的外表面抵接而向上方立起。

由此，由于第一部分与弯折部的弯折端部的外表面抵接而向上方立起，能够更有效地防止遮阳件脱离导轨的导槽。