[实用新型]一种高速电磁阀及喷油器有效
申请号: | 202120983143.4 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215410460U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 孔涛;栾宇;王景致 | 申请(专利权)人: | 钧风电控科技(大连)有限责任公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F02M61/16 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 应孔月 |
地址: | 116037 辽宁省大连市大连甘井子*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 电磁阀 喷油器 | ||
本实用新型公开了一种高速电磁阀及喷油器,属于电磁阀技术领域,所述高速电磁阀包括:一体式的磁头,所述磁头底面开有环槽;接线柱总成,所述接线柱总成安装在所述磁头上端面;磁芯和线圈总成,所述磁芯和线圈总成均安装在所述环槽中且通过灌封胶进行固定,所述线圈总成的一端设置在所述磁芯中,另一端与所述接线柱总成电连接。所述喷油器包括上述的高速电磁阀。本实用新型以至少解决相关技术中存在的产品工艺复杂、不易生产以及响应时间慢的问题。
技术领域
本实用新型涉及电磁阀技术领域,尤其涉及一种高速电磁阀及喷油器。
背景技术
柴油高压共轨喷射系统是20世纪90年代中后期开始涌现出来的一种新型燃油系统。因喷射压力高、压力与喷油量可分开控制、可以在发动机的720°工作循环内的任意点实现任意喷油量,等无与伦比的灵活性与优越性,正逐步取代其他形式的燃油系统,成为21世纪高性能低排放柴油机的唯一选择。
高压共轨喷油器是高压共轨喷射系统的核心部,而高速开关电磁阀又是高压共轨喷油器的核心部件。电磁阀磁头是一个重要的连接部件,磁头将固定磁芯和线圈总成,并且决定产品的平面精度,但是产品的结构设计却未能得到很好的解决。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题:
最早的高压共轨电磁阀产品中,1.磁芯是由机加工完成,由于磁芯结构复杂,所以成本很高并且机加工的磁芯材料电阻率都很小,导致电磁阀的响应时间慢。2.磁头与磁芯通过激光焊接来固定,焊接后磁芯容易变形,磁头与磁芯的端面高度难以保证、工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提出一种高速电磁阀及喷油器,以至少解决相关技术中存在的产品工艺复杂、不易生产的问题。
根据本实用新型实施例的第一方面,提供一种高速电磁阀,包括:一体式的磁头,所述磁头底面开有环槽;接线柱总成,所述接线柱总成安装在所述磁头上端面;磁芯和线圈总成,所述磁芯和线圈总成均安装在所述环槽中且通过灌封胶进行固定,所述线圈总成的一端设置在所述磁芯中,另一端与所述接线柱总成电连接。
进一步地,还包括密封圈,所述密封圈固定在所述环槽内,所述密封圈密封在所述接线柱总成和所述线圈总成之间。
进一步地所述绝缘套后与所述接线柱总成电连接。
进一步地,所述接线柱总成包括接线柱、连接片,所述接线柱和连接片通过铆压连接在一起,再通过包塑将接线柱和连接片固定。
进一步地,所述线圈总成包括引线、骨架和线圈,所述引线下端预埋在所述骨架中,所述线圈绕到所述骨架槽中,所述线圈和引线电连接,所述引线还与所述接线柱总成电连接。
进一步地,所述引线下端有环槽。
进一步地,还包括铜套,所述铜套套接在所述引线上,所述线圈通过所述铜套与所述引线电连接。
进一步地,所述灌封胶注入到所述磁头与所述磁芯之间、所述磁芯与所述线圈总成之间的缝隙处,将它固定在一起。
进一步地,还包括包塑总成所述包塑在磁头上端,将所述磁头与所述接线柱总成固定。
根据本实用新型实施例的第二方面,提供一种喷油器,包括第一方面所述的高速电磁阀。
根据以上技术方案,本实用新型实施例的有益效果如下:
由以上技术方案可知,本实用新型实施例采用一体式的磁头,可以保证产品可靠,磁芯15和线圈总成装入环槽中,各零件之间留有缝隙,再通过灌封胶将它们固定在一起,此方式工艺简单、生产效率高,之后磨削端面,可以使磁头和磁芯底面在同一平面上,提高产品的平面精度。从而以解决相关技术中存在的产品工艺复杂、不易生产的问题。
附图说明
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