[实用新型]一种电梯底坑维修保养用缓冲结构有效
申请号: | 202120983073.2 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN214989500U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 魏崴;朱虹;俞建新 | 申请(专利权)人: | 湖州华煜安装工程有限公司 |
主分类号: | B66B5/18 | 分类号: | B66B5/18;B66B5/28 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 维修保养 缓冲 结构 | ||
本实用新型提供了一种电梯底坑维修保养用缓冲结构,包括缓冲架,所述缓冲架包括有缓冲器、底部承载台和顶部撑台,所述底部承载台主体形状为阶梯状环台,底部承载台和顶部撑台的一侧均设置有开口,底部承载台通过多个缓冲器与所述顶部撑台连接,顶部撑台的开口位置设有与电梯导轨相适配的夹紧部件;两组缓冲架的由底部承载台安装的合理长度的螺纹丝杆可以调节两个缓冲架间距以适应不同大小的电梯底坑,提高适用性,充分利用电梯底坑狭窄空间内的已有结构,把夹紧部件夹紧在电梯导轨上,当承受垂直方向向下的压力时,夹紧部件与电梯导轨摩擦提供减速,也对顶部撑台的下降轨迹进行限位,顶部撑台下的多个缓冲器把受力分散,进一步减缓冲击。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备的技术领域,尤其涉及一种电梯底坑维修保养用缓冲结构。
背景技术
在电梯底坑维修保养时,需要工作人员检查测量缓冲器安全距离是否符合国标要求,这需要告知另一人将电梯开到底层,待电梯开到底层后打急停,轿厢压实缓冲器时应当有足够的安全检修空间,位于底坑的工作人员检查测量轿厢缓冲器安全距离是否符合国标要求,有问题需要及时维修保养或更换,但是如果出现轿厢滑落的情况,正在被检查或维修保养的缓冲器将无法起到缓冲作用,在这一过程中,位于底坑的工作人员在狭小空间内,将无法避免收到伤害;
现有技术的缓冲结构占地空间大,结构复杂,在底坑的狭窄的空间内安装和维护不便,也干扰对电梯底坑其他需要检查维护的部件的操作。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提出一种电梯底坑维修保养用缓冲结构,充分利用电梯底坑狭窄空间内的已有结构,节约空间,将两组缓冲架分别环抱在电梯导轨上,由底部承载台安装的合理长度的螺纹丝杆可以调节两个缓冲架间距以适应不同大小的电梯底坑,提高适用性,夹紧装置夹紧在电梯导轨上,当承受垂直方向向下的压力时,橡胶块与电梯导轨摩擦提供一定的减速作用,也对顶部撑台的下降轨迹进行限位,顶部撑台下均匀分布的缓冲器把受力分散,底部承载台形状成阶梯状环台,增大与地面接触面积,使装置总体更加稳定。
为实现本实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种电梯底坑维修保养用缓冲结构,包括缓冲架,所述缓冲架包括有缓冲器、底部承载台和顶部撑台,所述底部承载台主体形状为阶梯状环台,底部承载台和顶部撑台的一侧均设置有开口,底部承载台通过多个缓冲器与所述顶部撑台连接,顶部撑台的开口位置设有与电梯导轨相适配的夹紧部件,所述缓冲器包括有中空柱、活塞杆、下弹簧和上弹簧,所述下弹簧设置在中空柱的内部,所述活塞杆设置的中空柱的上方,所述活塞杆的下端延伸至中空柱的内部且通过下弹簧与中空柱的内底部连接,所述上弹簧套设在活塞柱的外侧,所述中空柱的上端设置有限位环套。
进一步改进在于:所述夹紧部件包括固定夹柱和螺纹夹柱,所述固定夹柱设置在顶部承台的内侧,所述螺纹夹柱贯穿所述顶部承台并与顶部承台螺纹连接,所述固定夹柱和螺纹夹柱的一端均设置有橡胶块,螺纹夹柱的另一端设置有旋转手柄。
进一步改进在于:底部承载台的上方均匀设有多个螺纹安装槽,所述顶部撑台的底面与底部承载台的螺纹安装槽位置对应设有多个螺纹紧固槽,所述缓冲器的底部外侧设有与螺纹安装槽相适配的外螺纹,缓冲器的顶部外侧设有与螺纹紧固槽相适配的外螺纹。
进一步改进在于:所述缓冲架设置有两组,两组缓冲架之间通过伸缩结构连接,所述伸缩结构包括有导向块、轴承、调节螺母、螺纹丝杆和固定丝杆,所述螺纹丝杆和固定丝杆贯穿两组所述底部承载台,所述导向块设置在底部承载台的侧边,所述调节螺母通过轴承与底部承载台转动连接,所述螺纹丝杆贯穿所述调节螺母且与调节螺母螺纹连接,通过旋转所述调节螺母带动两组底部承载台间距改变。
进一步改进在于:所述顶部撑台的顶部设有橡胶层。
进一步改进在于:底部承载台的外侧设有反光条。
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