[实用新型]一种加工起落架零部件的L型非标铣刀有效
申请号: | 202120982340.4 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215698287U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 谭兴昆;于克良;李金劲;何国杰;陈宇浩;胡骁 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B23C5/00 | 分类号: | B23C5/00;B23C5/02;B23C9/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 高修华;周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 起落架 零部件 非标 铣刀 | ||
本实用新型公开了一种加工起落架零部件的L型非标铣刀,包括刀柄,刀柄包括与机床连接的连接端刀柄在远离连接端的一端上设置有刀座,刀座内部开设有一端开口的安装槽,安装槽垂直于刀柄设置,安装槽内插接固定有刀体,安装槽的一侧壁上开设有螺孔,在螺孔上螺接有固定螺钉,通过固定螺钉对插入安装槽内的刀体进行压紧固定;在刀体远离刀座的一端固定连接有刀尖。本实用新型结构简单,能够对飞机主起落架外筒一些不规则零部件的孔的内壁或者孔的端面出现的腐蚀进行加工,解决了现有技术需要在设备上加装双摆铣头才能符合加工要求的问题,并且相对于专门针对单个零部件设计的非标铣刀,本实用新型可用于对同类型零部件的加工,具有更强的通用性。
技术领域
本实用新型涉及非标铣刀技术领域,具体涉及一种加工起落架零部件的L型非标铣刀。
背景技术
外形复杂、壁薄、深长孔的零部件加工难度大、工艺复杂、质量要求高一直是飞机起落架产品加工的难点和瓶颈,飞机起落架前起、主起活塞杆、外筒、轮轴、扭力臂等零件均属细长筒形件、不规则的外形,材料大多为超高强度钢和钛合金,均为难切削加工材料。
例如:如图1、2所示的A320主起落架外筒是一种形状不规则的零部件,在外筒上一些孔内壁或者孔的端面出现腐蚀后,需要镗削或铣削去除端面腐蚀部分,以满足CMM(部件维修手册)规定的修理要求,其中图1、2中标号a所指处为A320主起落架外筒的Dia A孔,而Y方向所指的Dia A孔的端面的加工是外筒加工中最难的加工点之一,从图2中可看出Dia A孔轴线与外筒轴线成20度4分27秒,这使得Dia A孔的端面相对于外筒外壁倾斜,并且Y方向所指的Dia A孔端面到所相对的外筒端部的距离为680mm;
现有的标准刀具都是与机床主轴处于同一直线安装的,机床在搭配标准刀具的情况下对Dia A孔端面进行加工主要存在以下问题:第一,由于Dia A孔端面是相对于外筒倾斜的,直线状的标准刀具无法对倾斜端面进行加工;第二,一般机床的主轴行程都不能超过600mm,而当外筒水平放置在机床工作平台上时,Y方向所指的Dia A孔端面到所相对的外筒端部的距离为680mm,主轴的长度不足以让标准刀具从Y方向延伸接触到Dia A孔的端面;第二,在正常加工的时候刀具都需要降低到与接触面相同的高度,但由于Dia A孔离外筒壁很近当刀具降低到与Dia A孔的端面相近高度的时候,机床主轴会与外筒发生干涉;
综上原因,采用标准刀具是无法加工此类孔的端面,通常解决此类难点加工问题需要在设备上加装双摆铣头或设计非标刀具,才能符合加工要求,但市面上常用的双摆铣头成本高,对设备也有一定要求,加工难度大;若采用设计非标刀具的方式来满足零部件的加工要求,对不同的零部件就需要用到不同的非标刀具,增加了刀具的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加工起落架零部件的L型非标铣刀,能够对飞机主起落架外筒一些不规则零部件的孔的内壁或者孔的端面出现的腐蚀进行加工,并且还可用于对同类型零部件进行加工。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种加工起落架零部件的L型非标铣刀,包括刀柄,所述刀柄包括与机床连接的连接端其特征在于:所述刀柄在远离连接端的一端上设置有刀座,所述刀座内部开设有一端开口的安装槽,所述安装槽垂直于刀柄设置,所述安装槽内插接固定有刀体,所述安装槽的一侧壁上开设有螺孔,在所述螺孔上螺接有固定螺钉,通过所述固定螺钉对插入到安装槽内的刀体进行压紧固定;在所述刀体远离刀座的一端固定连接有刀尖。
进一步地,在所述刀座上位于安装槽槽口的一侧固定连接有用于支撑刀体的加固挡块,所述加固挡块在远离刀座的一侧开设有沉孔,所述沉孔内安装有加固螺钉,所述加固螺钉穿过所述沉孔后螺接在所述刀座上。
进一步地,所述安装槽末端两侧开设有半圆形的避让圆角。
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