[实用新型]防水防打滑型聚氨酯脚轮

说明书

本实用新型公开了一种防水防打滑型聚氨酯脚轮，包括支撑轮体(1)，支撑轮体(1)中部设有轴孔(2)，支撑轮体(1)外壁面设有环形嵌槽(3)，环形嵌槽(3)内设有聚氨酯环(4)；所述聚氨酯环(4)外壁面的中部设有中部环形排水槽(5)，中部环形排水槽(5)的一侧设有一组环形分布的第一横向防滑槽(6)，中部环形排水槽(5)的另一侧设有一组环形分布的第二横向防滑槽(7)，且第一横向防滑槽(6)和第二横向防滑槽(7)之间为交错分布。本实用新型具有能够有效防止发生打滑现象的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种聚氨酯脚轮，特别是一种防水防打滑型聚氨酯脚轮。

背景技术

在日常的小件货物运输过程中，转运小车(如小推车、平板车等)是必不可少的交通工具，这些转运小车用到的轮子主要为聚氨酯脚轮。聚氨酯脚轮，包括内支撑轮和包裹在内支撑轮外的聚氨酯层组成，两者一般是通过胶水粘结而成。然而，现有的聚氨酯脚轮表面光滑，在一些较为潮湿的运输环境中，转运小车易发生打滑现象，进而影响运输的安全性。因此，现有的技术存在着易打滑的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种防水防打滑型聚氨酯脚轮。本实用新型具有能够有效防止发生打滑现象的特点。

本实用新型的技术方案：防水防打滑型聚氨酯脚轮，包括支撑轮体，支撑轮体中部设有轴孔，支撑轮体外壁面设有环形嵌槽，环形嵌槽内设有聚氨酯环；所述聚氨酯环外壁面的中部设有中部环形排水槽，中部环形排水槽的一侧设有一组环形分布的第一横向防滑槽，中部环形排水槽的另一侧设有一组环形分布的第二横向防滑槽，且第一横向防滑槽和第二横向防滑槽之间为交错分布。

前述的防水防打滑型聚氨酯脚轮中，所述第一横向防滑槽与中部环形排水槽之间的倾斜夹角为40-50°。

前述的防水防打滑型聚氨酯脚轮中，第二横向防滑槽与中部环形排水槽之间的倾斜夹角为20-30°。

前述的防水防打滑型聚氨酯脚轮中，所述环形嵌槽的两内侧壁上设有竖向定位槽，且竖向定位槽为上大下小的梯形结构。

前述的防水防打滑型聚氨酯脚轮中，聚氨酯环包括与环形嵌槽相对应的环形聚氨酯嵌体，环形聚氨酯嵌体外端设有聚氨酯轮体表层；所述环形聚氨酯嵌体两侧壁上设有与竖向定位槽相配合的竖向定位块。

与现有技术相比，本实用新型通过在聚氨酯环外壁面的中部设置中部环形排水槽，在中部环形排水槽的两侧分别设置交错分布的第一横向防滑槽和第二横向防滑槽，从而可以有效的增加与地面接触的摩擦力，提高防滑性能；而且，在轮子受力的作用下，中部环形排水槽、第一横向防滑槽和第二横向防滑槽会发生一定的变形，增加与地面的接触面积，进而也可以进一步的提高防滑性能。同时，将第一横向防滑槽和第二横向防滑槽的倾斜角度设置成两个不同的角度，可以在不同的角度起到防滑的目的。另外，本实用新型还通过在环形嵌槽的内壁设置竖向定位槽，与聚氨酯环的竖向定位块相配合，实现对聚氨酯环的固定，防止其在运动过程中发生脱落、滑动等问题。综上所述，本实用新型具有能够有效防止发生打滑现象的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是聚氨酯环表面的结构视图；

图3是聚氨酯环与支撑轮体之间的局部装配视图。

附图中的标记为：1-支撑轮体，2-轴孔，3-环形嵌槽，4-聚氨酯环，5-中部环形排水槽，6-第一横向防滑槽，7-第二横向防滑槽，8-竖向定位槽，401-环形聚氨酯嵌体，402-聚氨酯轮体表层，403-竖向定位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。