[实用新型]一种道路设计防水结构

说明书

本实用新型提供一种道路设计防水结构。所述道路设计防水结构，包括：道路本体，所述道路本体的两侧通过引流槽设置有排积水装置，所述排积水装置包括排水组件和过滤组件，所述排水组件包括储水槽，所述过滤组件包括过滤槽。本实用新型提供的道路设计防水结构，通过引流槽可将道路本体内部的积水快速引流至排积水装置的内部，当积水进入排积水装置的内部时，可通过透水砖流入过滤槽的内部，通过过滤槽内部的弧形过滤板不仅可对积水进行过滤，还可将积水中的小石子和杂物统一归纳至杂物收集网筒的内部，最后积水会进入储水槽的内部，从而可便于快速引导水流移动，避免积水渗入路基的内部，进而使得道路本体的强度和稳定性得以提高。

技术领域

本实用新型涉及防水结构领域，尤其涉及一种道路设计防水结构。

背景技术

路面设计是道路设计的重要组成部分。其任务是确定路面等级，选择路面类型，进行结构组合设计，计算各结构层厚度及确定材料配合比，达到在不同季节和水文条件下承受各种车辆荷载时具有良好的稳定性和足够的强度，并能顾及行车速度与安全，道路维修和良好经济效益等各项要求。

目前，道路在设计时，多是直接通过在地基上铺设混凝土层，然后在混凝土层的表面铺设一层沥青层即可。

现有技术中的道路设计防水结构并不具有良好的效果，长时间的降雨和积水会导致靠近土质基层的水分越来越多，再渗入道路内部时，并没有提供能够引出内部水流的结构，导致渗入的水分持续高比例上升，久而久之造成道路出现路面坍塌，产生凹陷。

因此，有必要提供一种道路设计防水结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路设计防水结构，解决了道路地下水和路面渗入的地表水侵蚀路基，导致路基强度和稳定性降低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的道路设计防水结构，包括：

道路本体，所述道路本体的两侧通过引流槽设置有排积水装置，所述排积水装置包括排水组件和过滤组件，所述排水组件包括储水槽，所述过滤组件包括过滤槽，所述储水槽的一侧与过滤槽的底部通过排水管连通；

密封盖板，所述密封盖板的外表面设置于所述储水槽的内表面；

承重板，所述承重板的两侧分别固定于所述过滤槽内壁的两侧，所述承重板顶部的两侧均设置有杂物收集网筒，两个所述杂物收集网筒组件固定连接有弧形过滤板，所述弧形过滤板的顶部固定连接有手柄，所述过滤槽内壁的两侧均固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的另一端固定连接有夹紧板；

透水砖，所述透水砖的外表面设置于所述过滤槽内表面的顶部。

优选的，所述密封盖板的一侧通过固定板与透水砖的一侧固定连接。

优选的，所述密封盖板和透水砖的另一侧均固定连接有T形滑块。

优选的，所述排积水装置的内部开设有与T形滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述排积水装置的一侧固定连接有拼接装置，所述拼接装置包括安装板，所述安装板的内部开设有拼接槽，所述拼接槽的数量为两个，两个所述拼接槽内壁的一侧均通过连接弹簧固定连接有滑动板，所述滑动板的一侧固定连接有锲形块。

优选的，所述安装板的内部切位于拼接槽一侧的顶部和底部均设置有辅助槽，所述辅助槽的内部通过夹紧弹簧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端依次贯穿辅助槽和拼接槽并延伸至拼接槽的内部，所述连接杆延伸至拼接槽内部的一端固定连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有与锲形块向配合使用的弧形杆。

优选的，所述排积水装置的另一侧的顶部和底部均固定连接有卡块。

优选的，所述卡块的内部开设有与限位块配合使用的限位槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的道路设计防水结构具有如下有益效果：