[实用新型]可拆卸壳体及电池箱

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸壳体及电池箱，该可拆卸壳体包括：箱盖、箱体以及若干紧固件。箱盖的开口端与箱体的开口端配合，箱盖扣合与箱体并通过若干紧固件连接固定。箱盖的开口端具有向外翻折的第一翻边，第一翻边的外周翻折形成第一挡片，第一翻边和第一挡片形成台阶状结构。箱体的开口端具有对应第一挡片的第二挡片，第一挡片与第二挡片平行设置，第二挡片与箱体开口端的连接处外侧具有围边，第二挡片的外侧表面与第一挡片的内侧表面抵接，第一挡片的端面与围边一侧表面抵接。本实用新型的可拆卸壳体采取箱盖和箱体的分体式设计，通过紧固件将箱盖和箱体紧密结合，使得该可拆卸壳体能够在不损坏箱盖和箱体的前提下进行安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，特别是涉及一种可拆卸壳体。

背景技术

电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统以及相关安装结构件组成的成组电池。根据冷却方式的不同，电池箱包括水冷电池箱、风冷电池箱，由于电动汽车用电池箱的输出电压高达200V以上，而水的侵入会导致电路短路，因此电池箱必须严格密封以防止水进入，由此可见，电池箱都必须是严格密封的，而且都需要在上盖上设置平衡阀，以起到调整电池箱内外压差和防爆的作用。

传统的胶壳类小动力电池的合盖密封为胶水粘合，然而，一旦电池内部出现异常，需要对内部模组或元器件进行维修或更换时，就需要对电池箱造成破坏性开盖，此过程不仅难度大、效率低、成本高，而且还存在安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对传统的电池箱拆卸难度大的技术问题，提供一种可拆卸壳体。

一种可拆卸壳体，该可拆卸壳体包括箱盖、箱体以及若干紧固件。箱盖的开口端与箱体的开口端配合，箱盖扣合于箱体并通过若干紧固件连接固定。

箱盖的开口端具有向外翻折的第一翻边，第一翻边的外周翻折形成第一挡片，第一翻边和第一挡片形成台阶状结构。

箱体的开口端具有对应第一挡片的第二挡片，第一挡片与第二挡片平行设置，第二挡片与箱体开口端的连接处外侧具有围边，第二挡片的外侧表面与第一挡片的内侧表面抵接，第一挡片的端面与围边一侧表面抵接。

在其中一个实施例中，上述的箱盖的顶部侧壁具有若干柱状凹进结构，若干柱状凹进结构的一端分别与第一翻边连接形成若干柱状腔。

在其中一个实施例中，上述的第一翻边设置有若干第一通孔，若干第一通孔分别对应设置于若干柱状腔内。

在其中一个实施例中，上述的第二挡片向内翻折形成平行于第一翻边的第二翻边，第一挡片与第二翻边形成台阶状结构。

在其中一个实施例中，上述的第二翻边对应若干第一通孔设置有若干第二通孔。

在其中一个实施例中，上述的若干紧固件依序贯穿第一翻边以及第二翻边形成紧密连接结构。

在其中一个实施例中，上述的箱盖的顶壁还具有若干安装孔，若干安装孔分别设置有输电接口。

一种电池箱，该电池箱包括上述的可拆卸壳体。

上述可拆卸壳体，采取箱盖和箱体的分体式设计，通过紧固件将箱盖和箱体紧密结合，其中，第一翻边和第一挡片能够提升箱盖开口端的结构强度，第二挡片和围边能够提升箱体开口端的结构强度；第一翻边与第二挡片的端面抵接，并且第一挡片的端面与围边抵接能够分散以及抵消部分紧固件连接箱体和箱盖时产生的压力，进而延长可拆卸壳体的使用寿命，同时使得该可拆卸壳体能够在不损坏箱盖和箱体的前提下进行安装和拆卸。

附图说明

图1为一个实施例中可拆卸壳体的结构示意图；

图2为一个实施例中可拆卸壳体的爆炸结构示意图；

图3为一个实施例中可拆卸壳体的爆炸结构示意图；