[实用新型]一种方便对接的汽车刹车用推杆

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，且公开了一种方便对接的汽车刹车用推杆，包括定位杆、圆形凹槽和配合杆，所述圆形凹槽开设于定位杆的后侧，所述圆形凹槽的内部配合使用有圆形柱，所述圆形柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有定位机构，所述圆形柱的后侧与配合杆的前侧固定连接。该实用新型，通过设置圆形凹槽来实现对于圆形柱的配合使用，同时在圆形柱的内部设置有定位机构来实现初步的拼接，同时通过螺纹槽与螺纹杆的螺纹连接，来实现进一步的拼接，解决了现有拼接过程麻烦的问题，该方便对接的汽车刹车用推杆，具备快速拼接的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种方便对接的汽车刹车用推杆。

背景技术

现有的汽车刹车用推杆，为了满足市场需求，一般都是往如何更好的刹车和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了是否能够很好的对接，现有的汽车刹车用推杆具有，刹车的效果更好和更方便使用者使用这些有益之处，但是有一定的限制，在正常使用时，往往拼接都是通过焊接进行拼接的，这样的拼接过程非常麻烦，不利于快速拼接，现有技术存在的问题是：拼接过程麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种方便对接的汽车刹车用推杆，具备快速拼接的优点，解决了现有拼接过程麻烦的问题。

本实用新型是这样实现的，一种方便对接的汽车刹车用推杆，包括定位杆、圆形凹槽和配合杆，所述圆形凹槽开设于定位杆的后侧，所述圆形凹槽的内部配合使用有圆形柱，所述圆形柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有定位机构，所述圆形柱的后侧与配合杆的前侧固定连接。

作为本实用新型优选的，所述定位机构包括定位柱，所述定位柱位于空腔的内部，所述定位柱的内部滑动连接有两个圆形块，两个圆形块之间活动连接有两个支撑杆，两个支撑杆之间固定安装有挤压弹簧，两个圆形块相背离的一端均固定安装有连接杆，两个连接杆相背离的一端均贯穿定位柱并延伸至空腔的内部，两个连接杆相背离的一端均固定安装有挤压块，两个挤压块相背离的一端与圆形凹槽的内壁配合使用。

作为本实用新型优选的，所述定位柱的外表面固定安装有环形块，所述环形块的外表面与空腔的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述圆形凹槽内壁的前侧开设有螺纹槽，所述圆形柱的前侧固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离圆形柱的一端与螺纹槽的内部螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述圆形柱的外表面开设有存放槽，两个存放槽的内部均与挤压块的外表面滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述圆形凹槽的内部固定安装有防护块，所述防护块的外形呈环形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置圆形凹槽来实现对于圆形柱的配合使用，同时在圆形柱的内部设置有定位机构来实现初步的拼接，同时通过螺纹槽与螺纹杆的螺纹连接，来实现进一步的拼接，解决了现有拼接过程麻烦的问题，该方便对接的汽车刹车用推杆，具备快速拼接的优点。

2、本实用新型通过挤压块受力来实现整个定位机构的动力源，因力是可以传递的，在挤压块受力的同时通过连接杆推动圆形块移动，这样就能够实现很好的挤压，同时在圆形块受力的同时通过支撑杆给予挤压弹簧一个形变的力，从而将挤压块挤入圆形柱的内部，这样就能够实现圆形柱与圆形凹槽的插接，等插接完成以后，因力的作用相互的，挤压弹簧也给予挤压块一个相同的反作用力，这样就能够实现挤压块与圆形凹槽的内壁配合使用。

3、本实用新型通过设置环形块，这样就能够使定位柱的固定效果更好，同时挤压的效果也更好。

4、本实用新型通过设置螺纹槽，这样就能够实现与圆形柱前侧固定安装的螺纹杆螺纹连接，这样就能够实现进一步的固定，使拼接的效果更好。

5、本实用新型通过设置存放槽，且内部与挤压块的外表面滑动连接，这样就能够使挤压的效果更好。