[实用新型]一种多功能小推车有效
申请号: | 202120970467.4 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN214565486U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 周阳艳;尹红;顾满局;路思恒 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 昆明明润知识产权代理事务所(普通合伙) 53215 | 代理人: | 马海红 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 推车 | ||
本实用新型涉及一种多功能小推车,属于物流运输领域。包括推拉杆、右侧面挡板、左侧面挡板、前端挡板、后端挡板等部件。本实用新型的推拉杆通过车体两侧滑轨可以调转方向,可以满足多种工作场景,在狭窄空间可以通过直接调整推拉杆完成小推车方向的调整,通过前、后端挡板和左、右侧面挡板以及连接挡板的连接可以有效防止小推车上的物品掉落,小推车成为一辆有车厢的小推车。将前、后端挡板和左、右侧面挡板以及连接挡板收纳起来,小推车成为一辆平板小推车,可以满足一车多用的需求。车轮支撑臂采用弧形设计,满足载重需求,结构更加简单,易于维修保养,同时也减轻了小推车的总重量。
技术领域
本实用新型涉及一种多功能小推车,属于物流运输领域。
背景技术
在工作、生活中都需要搬运各种各样的物件,有的物件,比如,工作地点需要运输许多的杂物,而这些杂物极易掉落,极大的降低了工作的效率,有时运输小推车通过狭窄的通道时,运输小推车转向非常的困难,而且小推车通过具有一定坡度的路面时,小推车上的物体也非常容易掉落,如果被转载物体是易滚落的较重圆柱体,特别容易砸到操作人员或路边行人的脚,非常的危险。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种多功能小推车,解决了上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种多功能小推车,包括推拉杆1、右侧面挡板2、左侧面挡板11、前端挡板3、后端挡板13、车体4、液压装置7、辅助连接部件8、弧形转向支撑臂9、车轮10、连接挡板12,
车体4上端面的两侧设有滑轨16,推拉杆1两端的底部滑动安装在滑轨16内,推拉杆1与滑轨16的端部通过连接部件固定,车体4前后端的凸板上分别设有转轴孔,前端的转轴穿过车体4前端凸板的转轴孔后与前端挡板3的两端转动连接,后端的转轴穿过车体4后端凸板的转轴孔后与后端挡板13的两端转动连接,车体4中间置物板的下方连接有收纳架15,车体4两侧板上设有挡板凹槽,右侧面挡板2、左侧面挡板11放置在收纳架15或者穿过车体4两侧板上的中空后竖直放置在挡板凹槽内,右侧面挡板2与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起,左侧面挡板11与前端挡板3、后端挡板13之间均通过连接挡板12卡接在一起,液压装置7的顶部通过顶部旋转支撑轴与车体4底部连接,液压装置7底部与弧形转向支撑臂9上端的支撑臂旋转支撑轴连接,液压装置7外侧壁上套有中部旋转支撑轴,支撑臂旋转支撑轴与中部旋转支撑轴之间通过辅助连接部件8连接,弧形转向支撑臂9的下端连接车轮10。
具体地,所述的右侧面挡板2、左侧面挡板11一端为圆弧形且两侧均设有U形的挡板滑槽17,挡板滑槽17的折弯部位于右侧面挡板2、左侧面挡板11圆弧形的一端,车体4上挡板凹槽的前后两端分别设有旋转支撑点14,旋转支撑点14高于挡板凹槽的底部,车体4两侧板上与旋转支撑点14对应处为中空,挡板滑槽17与旋转支撑点14相对设置。
优选地,所述的车体4前后端的凸板上分别固定有前端拼接件5与后端拼接件6。
优选地,所述的推拉杆1的底部设有螺栓孔,滑轨16的两端与推拉杆1底部接触处设有对应螺栓孔,推拉杆1和车体4通过穿过两螺栓孔的螺栓及螺母固定在一起。
优选地,所述的弧形转向支撑臂9为单臂支撑臂。
优选地,所述的前端挡板3、后端挡板13的两侧均设有挡板滑槽17,连接挡板12的两端卡接在挡板滑槽17内。
更优选地,所述的连接挡板12为几字形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型多功能小推车相较于传统的小推车,设计了一种弧形转向支撑臂,液压装置与车体、弧形转向支撑臂之间均通过旋转支撑轴连接,实现车轮转向,弧形转向支撑臂相较于传统的直线式支臂能够有效过滤部分震动。弧形转向支撑臂的设计结构简单,易于维护,有效降低制造成本。同时小推车四周的挡板可展开、可折叠,节省空间,可满足不同情况的需要。推拉杆通过车体两侧滑轨可以调转方向,可以满足多种工作场景。
附图说明
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