[实用新型]汽车车门用密封件

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门用密封件。在嵌条部件(40)的上侧和下侧分别设有上侧卡合部(42)和下侧卡合部(43)。在密封件本体(21)的车室外侧部分设有沿上下方向互相保持有间距的上侧突起(25a)和下侧突起(25b)，上侧突起(25a)和下侧突起(25b)具有由比弹性件硬的硬质材料构成的部分，上侧突起(25a)和下侧突起(25b)分别与嵌条部件(40)的上侧卡合部(42)和下侧卡合部(43)卡合。在不增加部件数量和组装工时的情况下，使作业者进行嵌条部件的安装作业时能够得到喀哒感而提高作业性，并提高安装后嵌条部件对密封件的保持力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门用密封件，其安装在汽车车门上。

背景技术

迄今，在汽车车门上安装有密封件，有时还会在该密封件上安装装饰嵌条部件。专利文献1公开了一种密封件，其从车室外侧安装到窗框的上边部。在该密封件的车室外侧部分设有用于安装装饰嵌条部件的上侧突起和下侧突起。通过使装饰嵌条部件的上部与上侧突起卡合且下部与下侧突起卡合，将装饰嵌条部件安装到密封件上。

此外，在专利文献2中，夹着形成在车门门板上缘部的凸缘部安装有密封件，在该密封件的车室内侧设有与玻璃接触的唇部。在凸缘部上，安装有由聚缩醛树脂等合成树脂构成的夹紧部件(clip)。在该夹紧部件的车室外侧的下部形成有凹槽，而在上部则形成有卡止面。安装装饰嵌条部件时，使其下部卡止在夹紧部件的凹槽内，以该卡止部分为转动支点使整个装饰嵌条部件转动，而使上部卡止在夹紧部件的卡止面上。

专利文献1：法国专利申请公开第2912348号说明书

专利文献2：日本公开专利公报特开2011－132968号公报

实用新型内容

－实用新型要解决的技术问题－

像专利文献1那样安装在窗框的上边部的密封件的形状与上边部的形状相对应，侧视时缓缓弯曲。将密封件安装到该上边部时，为了与上边部的形状相吻合而使密封件弯曲后从车室外侧进行安装。装饰嵌条部件也以同样的方法进行安装。

此时，在专利文献1中，使装饰嵌条部件的上部和下部分别与设在密封件的车室外侧部分的上侧突起和下侧突起卡合，但因为上侧突起和下侧突起均由与唇同样的弹性件构成而容易变形，所以保持装饰嵌条部件的保持力较弱，进而可能导致装饰嵌条部件脱落。此外，将装饰嵌条部件安装到密封件上时，使上侧突起和下侧突起弹性变形，但因为该变形是缓慢产生的，所以安装结束时不会发出声音和产生振动等，没有所谓的喀哒感(clickfeeling)。因此，作业者在安装结束时无法通过声音或振动进行辨别，在作业性方面尚有改善余地。

另一方面，在专利文献2中，因为夹紧部件由硬质树脂构成，所以能够认为保持装饰嵌条部件的保持力较高，且作业者在安装结束时能够得到喀哒感。然而，在专利文献2中，因为安装装饰嵌条部件时需要多个夹紧部件，且需要将夹紧部件安装到车门门板上的工序，所以存在部件数量增加、组装工时增加的问题。

本实用新型正是为解决上述技术问题而完成的，其目的在于：在不增加部件数量和组装工时的情况下，使作业者进行嵌条部件的安装作业时能够得到喀哒感而提高作业性，并提高安装后嵌条部件对密封件的保持力。

－用于解决技术问题的技术方案－