[实用新型]一种内燃机车电暖器

说明书

本实用新型属于内燃机车电相关配件技术领域，尤其为一种内燃机车电暖器，包括电暖器隔板，所述电暖器隔板的背面固定连接有滑动框架，所述滑动框架的内壁滑动连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有防尘网，所述固定框右端的的上下两端均固定连接有固定边块，所述滑动框架右侧的上下两端均固定连接有限位块，所述限位块的背面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有拉环，所述拉环的正面固定连接有限位杆。本实用新型通过滑动框架、固定框、防尘网、防护罩、转动耳和连接板相配合，解决了传统的内燃机车电暖器在使用时，不方便对出气口防尘网进行快速更换，以及控制开关没有防护措施，容易被乘客误触的问题。

技术领域

本实用新型涉及内燃机车电相关配件技术领域，具体为一种内燃机车电暖器。

背景技术

内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车，根据机车上内燃机的燃料种类划分，在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机，燃油(柴油)在汽缸内燃烧，将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能，在通过发电机将多余的机械能转化为电能，为电暖供电，电暖器，以电能为主要能源，使用电阻加热、感应加热、电弧加热、电子束加热、红外线加热和介质加热等方式，通过直接接触、暖风对流、远红外线辐射等途径为人体供暖。

现有的内燃机车电暖器存在以下问题：

1、传统的内燃机车电暖器在使用时，不方便对出气口防尘网进行快速更换，导致维修效率下降，影响乘客体验，延误发车时间；

2、传统的内燃机车电暖器在使用时，控制开关没有防护措施，导致在使用过程中，容易被乘客误触，导致电暖器关闭。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内燃机车电暖器，解决了传统的内燃机车电暖器在使用时，不方便对出气口防尘网进行快速更换，以及控制开关没有防护措施，容易被乘客误触的问题。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种内燃机车电暖器，包括电暖器隔板，所述电暖器隔板的背面固定连接有滑动框架，所述滑动框架的内壁滑动连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有防尘网，所述固定框右端的的上下两端均固定连接有固定边块，所述滑动框架右侧的上下两端均固定连接有限位块，所述限位块的背面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接有拉环，所述拉环的正面固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿限位块和固定边块插接，所述滑动框架的左侧开设有插接孔，所述插接孔的内壁插接有顶起杆，所述顶起杆的左端固定连接有连接板，所述连接板和滑动框架之间固定连接有顶出弹簧，所述顶出弹簧的内壁套接有顶起杆。

进一步地，所述电暖器隔板的左侧正面开设有固定槽口，所述固定槽口的内壁固定安装有转动开关，所述固定槽口的上方设置有转动耳，所述转动耳固定连接在电暖器隔板的正面，所述转动耳的外壁转动连接有防护罩，所述防护罩的正面底部固定连接有提起板。

进一步地，所述电暖器隔板的顶部和正面分别开设有顶部出气孔和侧面出气孔。

进一步地，所述电暖器隔板的正面铆接有标记铭牌。

进一步地，所述电暖器隔板背面的上下两端均固定连接有固定板。

进一步地，所述固定框的右端中部固定连接有拉动板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种内燃机车电暖器，具备以下有益效果：