[实用新型]防撞式轻量化汽车防护板

说明书

本实用新型提供了防撞式轻量化汽车防护板，包括弹性防护机构、缓冲弹簧、伸缩杆、固定板、气囊防护件和固定座，所述弹性防护机构一侧通过多个所述缓冲弹簧连接所述固定板，多个所述缓冲弹簧两两之间设有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接弹性防护机构，所述伸缩杆另一端连接固定板，所述固定板和弹性防护机构之间设有气囊防护件，所述固定板一侧连接所述固定座。相对于现有技术，在固定板和固定座之间设有设有气囊防护件，在该汽车防护板受到剧烈撞击时，气囊防护件会及时展开，从而进一步对于汽车进行防护，同时，气囊防护件的体积扩大，对于汽车的防护面积增大，使得汽车的整体安全防护效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及防撞式轻量化汽车防护板。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来

然而现有的汽车防护板在使用时，对于汽车的防护效果不好，防护板体积固定，对于汽车的防护面积受限，使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了防撞式轻量化汽车防护板。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

防撞式轻量化汽车防护板，包括弹性防护机构、缓冲弹簧、伸缩杆、固定板、气囊防护件和固定座，所述弹性防护机构一侧通过多个所述缓冲弹簧连接所述固定板，多个所述缓冲弹簧两两之间设有伸缩杆，所述伸缩杆一端连接弹性防护机构，所述伸缩杆另一端连接固定板，所述固定板和弹性防护机构之间设有气囊防护件，所述固定板一侧连接所述固定座，所述固定座螺栓固定在汽车车体上。

优选的，所述弹性防护机构包括第一弧形板、第一连接板、伸缩防护件、填充层、第二连接板和第二弧形板，所述第一连接板两侧固定有第一弧形板，所述第二连接板两侧固定有第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板之间连接有填充层，所述第一连接板和第二连接板之间空间设有伸缩防护件。

优选的，所述伸缩防护件包括活动连接杆、转动连接轴和椭圆橡胶垫，所述椭圆橡胶垫设置有多个，多个所述椭圆橡胶垫两端均固定有转动连接轴，所述转动连接轴之间转动连接有活动连接杆。

优选的，所述气囊防护件包括气囊层、连通管、风机和控制开关，所述风机螺栓连接在固定板上，所述风机上连通有连通管，所述连通管端部连通气囊层，所述气囊层设置在弹性防护机构和固定板之间，所述控制开关设置在固定座上，所述控制开关与所述风机之间连接有电线。

优选的，所述固定座两侧固定有滑动连接杆，所述固定板两侧开设有滑动连接所述滑动连接杆的滑动限位槽，所述滑动限位槽中固定有连接所述滑动连接杆的连接绳。

优选的，所述固定板上对应控制开关位置处固定有抵触杆。

本实用新型的优点在于：在弹性防护机构与固定板之间设有缓冲弹簧和伸缩杆，可使得弹性防护机构得到缓冲保护，并且在弹性防护机构产生位移的过程中，伸缩杆可防止其发生左右晃动，整体的减震缓冲效果更好；在固定板和固定座之间设有设有气囊防护件，在该汽车防护板受到剧烈撞击时，气囊防护件会及时展开，从而进一步对于汽车进行防护，同时，气囊防护件的体积扩大，对于汽车的防护面积增大，使得汽车的整体安全防护效果更好。

附图说明

图1为本实用新型实施例防撞式轻量化汽车防护板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例弹性防护机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例伸缩防护件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例气囊防护件的结构示意图。