[实用新型]一种轨道挂钩

说明书

本实用新型涉及轨道施工设备的技术领域，尤其涉及一种轨道挂钩，其包括旋转连接的第一挂钩和第二挂钩；所述第一挂钩和第二挂钩朝向彼此的一侧均转动连接有滚动轮，且第一挂钩和第二挂钩中至少其中一个设置有刹车结构；所述刹车结构包括刹车插件以及限制槽；所述刹车插件滑动安装在所述滚动轮一侧，所述滚动轮朝向所述刹车插件的一侧开设有供所述刹车插件伸入的限制槽。相比于现有技术，本实用新型的轨道挂钩不但在起吊钢轨时具有夹持轨道的功能，而且在串轨时钢轨可在多个挂钩之间滑动串轨，同一机构具有两种功能，方便实用、安全、省时。

技术领域

本实用新型涉及轨道施工设备的技术领域，尤其涉及一种轨道挂钩。

背景技术

现有传统挂钩是一种简单的剪刀叉结构，主要组成由两个挂钩板通过销轴连接在一起形成一种剪刀叉结构，只能用于轨道起吊升降过程中夹持钢轨，功能单一，在需要对钢轨进行串轨时，只能将挂钩上的钢轨移动至其他的设备上，再移动钢轨进行串轨。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，实用新型提供了一种轨道挂钩，其解决了现有技术中的轨道挂钩功能单一的问题。

根据实用新型的实施例，一种轨道挂钩，其包括旋转连接的第一挂钩和第二挂钩；所述第一挂钩和第二挂钩朝向彼此的一侧均转动连接有滚动轮，且第一挂钩和第二挂钩中至少一个设置有刹车结构；

所述刹车结构包括刹车插件以及限制槽；所述刹车插件滑动安装在所述滚动轮一侧，所述滚动轮朝向所述刹车插件的一侧开设有供所述刹车插件伸入的限制槽。

本实施例中，通过第一挂钩和第二挂钩将钢轨的两侧同时吊起，并让第一挂钩和第二挂钩上的滚动轮与钢轨接触，起吊钢轨时，让滑动安装在滚动轮一侧的刹车插件向滚动轮滑动，直至刹车插件插入滚动轮上的限制槽内，从而将滚动轮锁死，让其不能转动，滚动轮与钢轨之间因摩擦力作用而不能产生位移，通过第一挂钩和第二挂钩将其中的钢轨夹持住，保证起吊过程中的安全性；串轨时，移动刹车插件，让其滑动至不再伸入滚动轮上的限制槽内，滚动轮便能够能自由转动，移动第一挂钩和第二挂钩之间的钢轨，在摩擦力作用下，滚动轮发生转动，钢轨可在多个轨道挂钩之间滑动而实现串轨。

进一步地，还包括固定连接在第一挂钩和第二挂钩上的安装架，所述滚动轮转动连接在所述安装架上和所述刹车插件滑动安装在所述安装架上。

进一步地，所述安装架上固定安装有滚轮轴，所述滚轮轴上固定连接有轴承，所述滚动轮为安装在所述轴承上的滚轮套。

进一步地，所述安装架上固定连接有安装有刹车插销套，所述刹车插件为滑动安装在所述刹车插销套内的刹车插销轴。

进一步地，所述刹车插销轴的侧壁上固定连接有刹车手柄，所述刹车插销套的侧壁上开设有供所述刹车手柄穿过并进行移动的穿孔。

进一步地，还包括固定轴和活动轴，第一挂钩和所述第二挂钩均旋转连接在所述固定轴上，且所述第一挂钩和第二挂钩均开设有供所述活动轴穿过并进行移动的移动孔，所述活动轴一并穿过第一挂钩和第二挂钩上的移动孔。

进一步地，所述第一挂钩与所述第二挂钩均包括两块连接板，所述安装架固定连接在两所述连接板之间，每块连接板上均开设有所述移动孔。

进一步地，所述固定轴与所述活动轴均采用销轴。

进一步地，第一挂钩和第二挂钩上均设置有刹车结构。

进一步地，所述滚动轮朝向所述刹车插件的一侧均匀地开设有若干限制槽。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的轨道挂钩不但在起吊钢轨时具有夹持轨道的功能，而且在串轨时钢轨可在多个挂钩之间滑动串轨，同一机构具有两种功能，方便实用、安全、省时。

附图说明