[实用新型]一种电子真空泵安装架

说明书

本申请公开了一种电子真空泵安装架，包括有安装架本体；所述安装架本体上具有过孔、至少一个避让凹部和至少一个安装孔；所述安装架本体具有相对的第一表面和第二表面，所述过孔、所述避让凹部和所述安装孔分别贯通所述安装架本体的所述第一表面和所述第二表面；所述避让凹部的开口与所述过孔连通，所述安装孔处于所述过孔和所述避让凹部的外侧。本申请公开的电子真空泵安装架，电子真空泵上的连接件插入安装架本体上的安装孔中实现连接，电子真空泵的泵体穿过安装架本体上的过孔，并且在安装架本体上位于过孔的一侧还布置有避让凹部，可以为泵体的振动提供足够的避让空间，尽量减少泵体振动时与安装架本体接触而产生噪音，可以有效降低噪音。

技术领域

本申请涉及电子真空泵安装技术领域，尤其涉及一种电子真空泵安装架。

背景技术

传统的燃油汽车在驾驶员踩动制动踏板时，发动机的进气岐管可以实现真空助力，大部分传统燃油车不需要安装电子真空泵作为真空来源。

电动汽车没有发动机，也就无法提供这一真空助力，此时就需要安装电子真空泵作为真空来源，实现刹车助力的功能。

电子真空泵是一种高频振动的工作部件，电子真空泵通过安装架安装在电动汽车上。现有技术中，电子真空泵的泵体直接与安装架安装，两者相互接触，在本体振动时会与安装架摩擦发生噪音。

有鉴于此，提供一种可以降低噪音的电子真空泵安装架成为必要。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种可以降低噪音的电子真空泵安装架。

本申请技术方案提供一种电子真空泵安装架，包括有安装架本体；

所述安装架本体上具有用于电子真空泵的泵体穿过的过孔、处于所述过孔的一侧且为所述泵体提供避让空间的至少一个避让凹部和处于所述过孔的一侧且用于与所述电子真空泵上的连接件连接的至少一个安装孔；

所述安装架本体具有相对的第一表面和第二表面，所述过孔、所述避让凹部和所述安装孔分别贯通所述安装架本体的所述第一表面和所述第二表面；

所述避让凹部的开口与所述过孔连通，所述安装孔处于所述过孔和所述避让凹部的外侧。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架本体上具有两个所述避让凹部，两个所述避让凹部处于所述过孔的相对两侧。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架本体上具有两个安装孔，两个所述安装孔处于所述过孔的相对两侧。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架本体的四周边缘具有朝向所述第二表面侧延伸的第一翻边。

在其中一项可选技术方案中，所述第一翻边与所述安装架本体一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述过孔的边缘和/或所述避让凹部的边缘具有朝向所述第二表面侧延伸的第二翻边。

在其中一项可选技术方案中，所述第二翻边与所述安装架本体一体成型。

在其中一项可选技术方案中，所述安装架本体的一端还具有朝向所述第二表面侧延伸的定位板，所述定位板上具有至少一个定位孔。

在其中一项可选技术方案中，其中一个所述避让凹部朝向所述定位板侧延伸。

在其中一项可选技术方案中，所述定位板与所述安装架本体一体成型。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

本申请提供的电子真空泵安装架，电子真空泵上的连接件插入安装架本体上的安装孔中实现连接，电子真空泵的泵体穿过安装架本体上的过孔，并且在安装架本体上位于过孔的一侧还布置有避让凹部，可以为泵体的振动提供足够的避让空间，尽量减少泵体振动时与安装架本体接触而产生噪音，可以有效降低噪音。

附图说明