[实用新型]一种立车用冷却减震刀杆有效
| 申请号: | 202120962505.1 | 申请日: | 2021-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN214814898U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 李凤娇;谢林;赵伟;刘亚飞;刘炜 | 申请(专利权)人: | 烟台海英机械有限公司 |
| 主分类号: | B23B27/10 | 分类号: | B23B27/10 |
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| 地址: | 265200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立车用 冷却 减震 | ||
本实用新型公开了一种立车用冷却减震刀杆,包括杆体及杆体前端的刀座,所述杆体内设有内腔,内腔是螺纹内壁,内腔的尾部以及杆体靠近刀座处设有与内腔连通的接头,冷却油箱通过管路分别连接两接头形成循环管路,本实用新型具有提高刀片冷却效果、提高加工质量的特点。
技术领域
本实用新型属于立车刀具技术领域,尤其是涉及一种立车用冷却减震刀杆。
背景技术
目前对于立车加工工件,只是使用简单的普通刀杆进行加工,长时间使用时高温对刀头损伤大,影响工件的尺寸精度和表面质量,且立车不能采用刀尖喷冷却液的方式进行冷却;加工时由于刀杆的震动也会影响尺寸精度和表面质量,目前刀杆无有效的减震方式进行减震。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种提高刀片冷却效果、提高加工质量的立车用冷却减震刀杆。
本实用新型的目的是这样实现的,一种立车用冷却减震刀杆,包括杆体及杆体前端的刀座,其特点在于所述杆体内设有内腔,内腔是螺纹内壁,内腔的尾部以及杆体靠近刀座处设有与内腔连通的接头,冷却油箱通过管路分别连接两接头形成循环管路。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述杆体内腔为Φ10mm,杆体外侧面到杆体内腔的壁厚不低于15mm。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实用新型通过冷却油路循环系统,能够对刀杆进行强制的、有效的冷却,进而降低刀片温度,不仅有利于提高工件的加工精度,且能提高刀片的切削性能,延长刀片的使用寿命,降低生产成本。密闭的冷却油循环系统,减少冷却油的损耗,可以保护环境,降低生产成本;杆体内腔为Φ10mm,杆体外侧面到杆体内腔的壁厚不低于15mm,保证杆体的强度。本实用新型立车用冷却减震刀杆,将在加工过程中产生的震动能量,通过杆体内腔的螺纹传递给冷却油,通过冷却油的振荡来减少刀杆的震动能量,在一定程度上减少刀头颤痕,保证零件质量。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中:1、杆体,2、内腔,3、刀座,4、接头,5、冷却油箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本实用新型。
一种立车用冷却减震刀杆,参照图1,是杆体1的前端为刀座3,杆体1内设有内腔2,内腔2直径为Φ10mm,杆体1外侧面到杆体内腔2的壁厚不低于15mm,内腔2的内壁为螺纹内壁,内腔2的尾部以及杆体1靠近刀座3处分别设有一个与内腔2连通的接头4,冷却油箱5通过管路分别密封连接两接头4形成循环管路。
使用时,将刀片安装于刀座3上,将杆体1安装于机床上即可用于对产品进行切削,在加工过程中,通过冷却油箱5、管路、俩接头4形成冷却油循环系统,持续给刀具提供冷却,有效降低刀具温度,提高刀尖切削性能,有利于提高加工质量;杆体内腔2的螺纹内壁,增加与冷却油的接触面积,提高了热交换的效率。在加工过程中产生的震动能量,通过杆体内腔2的螺纹传递给冷却油,通过冷却油的振荡来减少刀杆的震动能量,在一定程度上减少刀头颤痕,保证零件质量。
以上所述是本实用新型的优先实施方式,应该指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
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