[实用新型]一种路桥建筑用稳固型防护装置

说明书

本实用新型涉及一种路桥建筑用稳固型防护装置，包括竖直设置的立柱，相邻两个立柱之间连接有支撑板，相邻两个立柱的上端连接有第一横板，第一横板中设置有缓冲结构，缓冲结构包括沿第一横板的底面开设的第一固定槽，第一固定槽中设置有第二横板，第二横板与第一固定槽的内壁之间连接有弹性件，第二横板底面上开设有第二安装孔，多个栏杆之间连接有传动结构，第一横板上设置缓冲结构，使栏杆通过缓冲结构和第一横板连接，当车辆撞至栏杆上时，缓冲结构能够吸收部分冲击力，第一横板和立柱之间连接有板簧，当车辆撞至栏杆上时，第一横板挤压板簧，板簧会产生反作用力，减小了车辆对栏杆的破坏力，实用性强，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁建筑防护技术领域，特别涉及一种路桥建筑用稳固型防护装置。

背景技术

随着我国交通事业的蓬勃发展，公路的数量不断增加，道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能产生不安全因素或不安全状态。从各个方面提升道路交通安全程度是利国利民的大事，因此，在道路和桥梁建设中，要不断的完善安全防护措施。

现有的道路和桥梁上都安装有防护栏，但是，行驶中车辆的撞击防护栏产生刚性碰撞，很容易把防护栏撞坏，有很多交通事故都是因为在道路转弯处车辆速度过高而冲出防护栏，导致车辆掉入河中或撞至障碍物上，造成了不可挽回的生命损失，因此，需要一种路桥建筑用稳固型防护装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有道路桥梁上安装的防护栏对于行驶中的车辆撞击的阻拦力度不够的问题，提供一种路桥建筑用稳固型防护装置。

本实用新型的技术方案是：

包括：

竖直设置的立柱，相邻两个立柱之间连接有支撑板，支撑板上沿竖直方向均布开设有若干个第一安装孔；

第一横板，连接相邻两个立柱的上端，第一横板底面开设有第一固定槽，第一固定槽中设置有缓冲结构；

缓冲结构包括第二横板，设置在第一固定槽中，其与第一固定槽的内壁之间连接有弹性件，第二横板底面上开设有第二安装孔；

竖直设置的栏杆，其上端穿设在第二安装孔中，下端穿设在第一安装孔中并延伸出支撑板，多个栏杆之间连接有传动结构。

其中，缓冲结构还包括开设在第二横板底面的第二固定槽，第二固定槽内设置有第三横板，第三横板与第二固定槽的内壁之间连接有弹性件，第一横板和第三横板的底面均开设有第二安装孔，第二安装孔的位置与第一安装孔相对。

其中，立柱上第一横板的两端和支撑板的两端对应的位置开设有安装槽，安装槽内竖直方向设置有板簧，板簧的两端和安装槽内壁固定连接，第一横板两侧的板簧的中间部位和第一横板的端部固定连接，支撑板两侧的板簧的中间部位和支撑板的端部固定连接。

其中，安装槽内相对设置有两个板簧，第一横板的端部和支撑板的端部均设置在对应的两个板簧之间，与板簧的凹面固定连接。

其中，其中，传动结构包括传动皮带，相邻两个栏杆的下端通过传动皮带连接。

其中，支撑板下方连接有用于罩设栏杆下端的防护壳。

其中，栏杆上固定套设有橡胶套筒。

其中，立柱通过基座固定设置在转弯处的道路外侧。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种路桥建筑用稳固型防护装置，其有益效果是：