[实用新型]一种直流稳压源BMS测试装置

说明书

本实用新型涉及一种直流稳压源BMS测试装置，包括直流稳压源、数字万用表、电子负载仪和检测板；直流稳压源正极B+分别与待测BMS的B+端、数字万用表B+端和电子负载仪B+端电性连接；直流稳压源负极B‑与待测BMS的B‑端电性连接；数字万用表B‑端和电子负载仪B‑端分别与待测BMS的P‑端连接；检测板包括N个电阻，所述电阻依次串联在直流稳压源正极B+和B‑之间，每个电阻与待测BMS中的一个电池串并联连接。本实用新型，N个电阻依次串联在直流稳压源正极B+和B‑之间，每个电阻与待测BMS中的一个电池串并联连接，模拟BMS的串电压，通过调节直流稳压源电压，对待测BMS进行过压保护、过压恢复、欠压保护、欠压恢复、放电过流保护测试，有效减少了BMS测试成本。

技术领域

本实用新型涉及BMS测试技术领域，特别涉及一种直流稳压源BMS测试装置。

背景技术

电池管理系统BMS，是电动汽车动力电池系统的重要组成部分，是为保护动力电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，为新能源车辆的使用安全提供保障。

良好的BMS设备，能有效提高电池的利用率，防止电池的过度充电和放电，最大限度延长电池的寿命。常用的BMS设备功能复杂、占地大，在其设计阶段，需要对原型的功能进行验证；在生产阶段，需要对产品的功能进行测试；如果设备出现故障，需要进行及时检修。

目前，对BMS设备进行过压保护、过压恢复、欠压保护、欠压恢复及放电过流保护测试的方法主要有两种：通过被管理的电池组实物与BMS对接进行测试和通过仿真电池组进行仿真和验证。通过被管理的电池组实物与BMS对接进行测试，需要大型恒温箱等结构复杂的辅助设备、电池组的充放电都会需要较长的时间，由于电池组装配工艺等多方面因素影响，存在调整参数困难、可控性差和检测成本高等缺点，这种实物测试的方法只适用于BMS正常工作阶段的测试，而不适合应用于BMS的开发调试和生产阶段的测试。通过仿真电池组进行仿真和验证，需要通过高精度的程控电池模拟器、高精度的程控电阻和高精度的DAC等仿真模块，对BMS设备各模块进行仿真和验证；这种方法需要成熟的计算机技术以及测试仪器硬件平台，通过软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展方便，适合BMS开发以及大批量的生产测试，但所能测试BMS的串数有限。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种简单的直流稳压源BMS测试装置，可以有效降低BMS检测成本，提高BMS检测效率，测试待测BMS的电池串数。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种直流稳压源BMS测试装置，包括直流稳压源、数字万用表、电子负载仪和检测板；

所述直流稳压源正极B+分别与待测BMS的B+端、数字万用表B+端和电子负载仪B+端电性连接，所述直流稳压源负极B-与待测BMS的B-端电性连接；

所述数字万用表B-端和电子负载仪B-端分别与待测BMS的P-端连接；

所述检测板包括N个串联电阻，所述N个电阻依次串联在直流稳压源正极B+和B-之间，每个电阻与待测BMS中的一个电池串并联连接。

进一步的，所述N个串联的电阻为阻值相同的电阻，电阻数量N等于待测试BMS中的电池串数量。

进一步的，所述直流稳压源为可调式直流稳压源。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，N个电阻依次串联在直流稳压源正极B+和B-之间，每个电阻与待测BMS中的一个电池串并联连接，可以模拟BMS的串电压；直流稳压源正极B+与待测BMS的B+端连接，直流稳压源负极B-与待测BMS的B-端电性连接，通过调节稳压直流源的电压，对待测BMS进行过压保护、过压恢复、欠压保护、欠压恢复、放电过流保护测试，本实用新型操作简单，可以有效减少了BMS测试成本，对BMS设备中所有的电池串进行检测。

附图说明