[实用新型]一种具有隔离病毒功能的公交站台有效
| 申请号: | 202120958108.7 | 申请日: | 2021-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN214942827U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 薛心怡;唐真;罗基轩;倪滢婷;李佩洁;闫睿涵 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
| 主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;F24F7/003;F24F7/007;F24F13/28;A47C4/28;A47C7/02;E06B3/40;E05F1/10 |
| 代理公司: | 上海思牛达专利代理事务所(特殊普通合伙) 31355 | 代理人: | 雍常明 |
| 地址: | 201600 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 隔离 病毒 功能 公交 站台 | ||
本实用新型提供一种具有隔离病毒功能的公交站台,涉及公交站台技术领域,包括支架,所述支架的底部固定有新风机构,所述新风机构的底部固定有座椅机构和密封机构。本实用新型,在公交站台进行使用时,首先启动送风器,送风器将高处的空气通过多个石墨烯过滤网对空气中的病毒进行清除工作,使得空气成为较为洁净的气体,带动环境中的气流进行移动,避免环境中带有病毒的气体长时间存在环境中,对人员造成影响,阻止外部环境的气体无法进入到公交站台内部,保证公交站台的安全性,配合更换滑板,可以对长时间使用的石墨烯过滤网进行更换,从而提高新风机构的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及公交站台技术领域,尤其涉及一种具有隔离病毒功能的公交站台。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便,由于城市公交的日益发达,公交车站台已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的公交车站台也成为了城市一道美丽的风景。
但是现有技术中,随着疫情的影响,从个人防疫拓展延申至群体性防疫,并针对群体性活动相对而言较为密集的公交车站进行调研,现有的公交站台为展开的环境,同时人员较多,同时不具备对公交站台的环境空气进行流动,使得人员在公交站台时,安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,通过使用新风机构对公交站台的空气进行带动流动,提高人员的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种具有隔离病毒功能的公交站台,包括支架,所述支架的底部固定有新风机构,所述新风机构的底部固定有座椅机构和密封机构;
所述新风机构包括支撑板,所述支撑板的顶部靠近四个拐角处均固定有连接杆,四个所述连接杆的顶部均固定在支架的底部,所述支撑板的顶部固定有箱体,所述箱体的一侧外表面固定有送风器,所述送风器的出风端延伸至箱体内部,所述箱体的后表面为开口结构,且箱体的内部滑动有滑板,所述箱体的前内表面固定有磁铁,所述滑板的顶部为开口结构,且滑板的内部底面交叉固定有多个石墨烯过滤网,所述箱体的另一侧外表面连通有连接管道,所述连接管道的底端延伸至支撑板的内部,所述支撑板的底部为开口结构,且支撑板的两侧内表壁之间固定有分流板,所述滑板的后表面固定有拉伸把手。
作为一种优选的实施方式,所述座椅机构包括固定板,所述固定板的顶部固定在支撑板的底部,所述固定板的前表面固定有六个固定块。
作为一种优选的实施方式,六个所述固定块共分为三组,且每组两个固定块的一侧外表面之间转动连接有座椅本体。
作为一种优选的实施方式,三个所述座椅本体的顶部均粘附有坐垫。
作为一种优选的实施方式,六个所述固定块的顶部均固定有限位块。
作为一种优选的实施方式,六个所述限位块的后表面均固定有拉伸弹簧,六个所述拉伸弹簧的一端分别固定在三个座椅本体的前表面。
作为一种优选的实施方式,所述密封机构包括壳体,所述壳体的内部顶面固定有旋转门,所述壳体的一侧内表壁通过铰链连接有推动门,所述推动门的一侧外表面与壳体的一侧内表壁均转动连接有限位杆,其中一个所述限位杆的一端与另一个限位杆的一端转动连接,两个所述限位杆的外表面之间固定有复位弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
1、本实用新型中,在公交站台进行使用时,首先启动送风器,送风器将高处的空气通过多个石墨烯过滤网对空气中的病毒进行清除工作,使得空气成为较为洁净的气体,带动环境中的气流进行移动,避免环境中带有病毒的气体长时间存在环境中,对人员造成影响,阻止外部环境的气体无法进入到公交站台内部,保证公交站台的安全性,配合更换滑板,可以对长时间使用的石墨烯过滤网进行更换,从而提高新风机构的使用效果。
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