[实用新型]一种电单车及用于电单车的脚踏板防自转结构

说明书

本实用新型提供一种电单车及用于电单车的脚踏板防自转结构，包括中轴齿盘，防止脚踏板自转的无齿飞轮，以及与中轴固定连接的中轴轴套；其中，中轴轴套与中轴固定连接，无齿飞轮固定的套设于中轴轴套上，中轴齿盘与无齿飞轮固定连接；无齿飞轮的反装方向与电单车的前进方向相反。通过引入无齿飞轮，并且将无齿飞轮的反装方向设置成与电单车的前进方向相反，利用无齿飞轮旋转的单向性，能过实现在后飞轮发生锈死时，电机驱动后飞轮旋转带动中轴齿盘旋转，无齿飞轮的内圈依然能够保持静止，从而保证脚踏板的静止，避免出现脚踏板跟随后飞轮转动伤人情况的发生。

技术领域

本实用新型涉及电单车领域，尤其涉及一种电单车及用于电单车的脚踏板防自转结构。

背景技术

随着社会的进步，人们的绿色出行意识逐渐增强，电单车应运而生，电单车出行具有轻巧、方便、快捷、便宜等特点，已经成为人们出行的重要组成部分。

现有共享电单车基本都是露天停放在路边的停车点区域，同时电单车的后轮基本没有设置遮风避雨等遮挡装置，随着停放以及使用时间的增加，安装在后轮处的后飞轮经常发生锈死。应当理解的是，在后飞轮在未发生锈死情况下，电机驱动后轮旋转时，后飞轮能够保持相对静止状态，从而不会带动脚踏板旋转，但是，当后飞轮发生锈死后，电机驱动后轮旋转时会带动后飞轮同步地旋转，从而通过链条带动脚踏板旋转。在此情况下，脚踏板极易误伤到骑行者，增加用车的危险性，甚至发生用车事故。

鉴于此，有必要提出一种电单车及用于电单车的脚踏板防自转结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电单车及用于电单车的脚踏板防自转结构，以解决现有电单车因露天停放导致后飞轮锈死，电机驱动后轮旋转时会带动后飞轮同步地旋转，从而通过链条带动脚踏板旋转，在此情况下，脚踏板极易误伤到骑行者，从而增加用车的危险性，甚至发生用车事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于电单车的脚踏板防自转结构，包括用于与链条啮合的中轴齿盘，还包括防止脚踏板自转的无齿飞轮，以及与中轴固定连接的中轴轴套；其中，所述无齿飞轮固定的套设于所述中轴轴套上，所述中轴齿盘与所述无齿飞轮固定连接；所述无齿飞轮的反装方向与电单车的前进方向相反，以使阻止所述中轴跟随所述中轴齿盘在链条的带动下沿前进方向转动。

优选地，所述中轴轴套包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端的外表面形成有外螺纹，所述中轴轴套的中部轴向地开设有供所述中轴贯穿的轴孔，所述中轴穿过所述轴孔，且所述第二端与所述中轴固定连接；所述无齿飞轮的中部对应开设有用于与所述第一端的外螺纹配合的螺纹孔，所述无齿飞轮通过螺纹连接反装在所述第一端的外表面上。

优选地，所述第二端通过销钉与所述中轴固定连接，所述第二端上径向地开设有至少一个用于销接所述中轴的销钉通孔。

优选地，所述销钉通孔为一个，所述第二端外表面还形成有两个用于开设所述销钉通孔的台阶面，所述台阶面呈矩形，所述销钉通孔的深度大于所述轴孔的直径，并且所述销钉通孔的中心轴线与所述轴孔的边缘相切，以使所述中轴轴套通过销钉连接在所述中轴上。

优选地，所述销钉通孔的形状为圆形，所述销钉通孔的直径设置为7-12mm。

优选地，所述无齿飞轮的侧面凸设有环形的凸缘，所述中轴齿盘的中部固定连接在所述凸缘上。

优选地，所述中轴齿盘的中部和所述凸缘的固定连接方式包括焊接、螺栓连接、螺钉连接中的一种或多种。

优选地，所述中轴齿盘的中部通过焊接固定连接在所述凸缘上。

本实用新型还提供一种电单车，包括电单车本体，还包括如上述的脚踏板防自转结构。

与现有技术相比，本实用新型所提供的用于电单车的脚踏板防自转结构具有如下的有益效果：