[实用新型]一种建筑用梁下模板门式支架

说明书

本实用新型涉及一种建筑用梁下模板门式支架，属于建筑施工技术领域。技术方案是：支架横梁（3）的底部左右两端均设有支架立杆（1）；支座横梁（7）的上端面通过支座立杆连接板（6）与支架立杆（1）底部连接，支座横梁（7）的下端面前后两端均设有移动轮安装板（8），移动轮安装板（8）的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板（9），移动轮（11）通过移动轮销轴（10）转动连接在两个移动轮侧板（9）之间；调节顶撑（12）设置在支座横梁上，调节顶撑上设有螺母，螺母与支座横梁固定连接。本实用新型能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种建筑用梁下模板门式支架，属于建筑施工技术领域。

背景技术

利用台模作为建筑楼板模板施工时，台模为整体结构，不需拆散重组，需要整体吊装到下一层楼面施工层，但建筑物外围设置连梁，且梁下模板拆模晚于内楼板台模，这就造成建筑外围形成封闭空间，台模无法通过梁下模板及支撑，减慢了施工速度，造成模板周转滞留。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种建筑用梁下模板门式支架，能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率，解决背景技术存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种建筑用梁下模板门式支架，包含支架立杆、支架横梁、三角板、支座立杆连接板、支座横梁、移动轮安装板、移动轮侧板、移动轮销轴、移动轮、调节顶撑、螺母、底座盖体、底板和斜撑，所述支架横梁的底部左右两端均设有支架立杆，支架立杆与支架横梁之间设有三角板；支座横梁的上端面通过支座立杆连接板与支架立杆底部连接，支座横梁的下端面前后两端均设有移动轮安装板，移动轮安装板的下端面设有两个左右平行设置的移动轮侧板，移动轮通过移动轮销轴转动连接在两个移动轮侧板之间；所述支座横梁上端面的前后两端与支架立杆之间对称设有斜撑；调节顶撑设置在支座横梁上，调节顶撑上设有螺母，螺母与支座横梁固定连接，形成丝杠机构，调节顶撑的底部插入到底座盖体内，底座盖体的下端设有底板。

所述支架立杆为两个槽钢一组合而成，两个槽钢一之间通过从上至下依次设置的立杆连接板连接。

所述支架横梁为两个槽钢二组合而成，两个槽钢二之间通过从左到右依次设置的横梁连接板连接。

所述支座横梁为两个槽钢三组合而成，两个槽钢三之间通过从前至后依次设置的支座横梁连接板连接。

所述调节顶撑设置在两个槽钢三之间，调节顶撑上螺母固定在螺母限位板上，螺母限位板固定在两个槽钢三之间。

所述底座盖体为下端开口的盒装结构，底板焊接在底座盖体开口处。

所述调节顶撑的底部为半球状结构，并焊接在底座盖体和底板上。

本实用新型的积极效果：能够在不拆除梁下模板及支撑的前提下在建筑物外围形成通道，可将已拆模的整体台模运输到指定吊装位置，提高施工效率。

附图说明

图 1为本实用新型主视图；

图 2为本实用新型俯视图；

图 3为本实用新型工作状态示意图；

图 4为本实用新型移动状态示意图；

图 5为实施例一工作状态主视图；

图 6为实施例一工作状态侧视图；

图 7为实施例二工作状态示意图（整体台模利用台模运输车通过门式支架）；

图8为实施例二运出示意图（整体台模利用台模吊架从门式支架底部空间）；