[实用新型]一种机车整机翻转工装

说明书

本实用新型公开一种机车整机翻转工装，包括两个支撑板，其特征在于：两个所述支撑板顶部均设置有滑轨，所述滑轨顶部设置有安装板，所述安装板底部设置有滑轮，所述滑轮设置在滑轨内部，所述安装板顶部设置有转动机构；可便于工作人员对机车各个零部件进行安装，减轻工作人员的工作负担，提高安装效率，实用性高。

技术领域

本实用新型属于机车组装技术领域，尤其涉及一种机车整机翻转工装。

背景技术

机车的种类有很多，像汽车、轮船和飞机等等被统称为机车，然而在机车进行制造时，一般是需要将制造好的机车各个零部件进行组装，像目前机车一般的体积过于庞大，在组装时不太便捷，一般是将机车的各个零部件放置在装配型架的内部并对机车进组装，可方便工作人员对机车进行组装，减轻工作人员的工作负担。

但是在实际使用时，将机车各个零部件放置在装配形架内部后，由于机车在组装时前后左右都需要进行组装，进而需要工作人员进行走动将机车的各个连接处进行组装固定，耽误很多安装时间，实用性不高，因此需要一种机车整机翻转工装。

实用新型内容

本实用新型提供一种机车整机翻转工装，旨在解决上述存在的由于机车在组装时前后左右都需要进行组装，进而需要工作人员进行走动将机车的各个连接处进行组装固定，耽误很多安装时间，实用性不高的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车整机翻转工装，包括两个支撑板，两个所述支撑板顶部均设置有滑轨，所述滑轨顶部设置有安装板，所述安装板底部设置有滑轮，所述滑轮设置在滑轨内部，所述安装板顶部设置有转动机构；

所述转动机构包括支撑框，所述支撑框内部设置有圆形框，所述圆形框内部设置有凹槽，所述圆形框一侧设置有多个驱动电机，所述驱动电机输出端设置有转杆，所述转杆一端设置有第一转轮，所述凹槽内部位于第一转轮一侧设置有第二转轮，所述圆形框内部设置有转环，所述转环内侧壁设置有固定组件；

所述固定组件包括两个凹形块，两个所述凹形块分别固定设置在圆环两个内侧壁，两个所述凹形块内部均设置有挤压板，所述挤压板顶部设置有连接块，所述连接块顶部设置有连接杆，所述连接杆顶端设置有液压杆。

在一个优选地实施方式中，所述滑轨和安装板数量均设置为两个，两个所述安装板两端均设置在两个所述滑轨顶部，所述安装板通过滑轮与滑轨滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述支撑框边缘处设置为倾斜，所述圆形框与支撑框焊接，所述转杆一端贯穿圆形框并延伸至圆形框所属的凹槽内部。

在一个优选地实施方式中，所述第一转轮和第二转轮外部均设置有多个第一锯齿，所述第一转轮所属的第一锯齿与第二转轮所属的第一锯齿相啮合。

在一个优选地实施方式中，所述转杆一端与第一转轮固定连接，所述第二转轮与圆形框转动连接。

在一个优选地实施方式中，所述转环外部设置有多个第二锯齿，所述第一锯齿和第二锯齿结构相匹配，所述转环外径小于圆形框内径。

在一个优选地实施方式中，所述连接杆一端延伸至凹形块顶部，所述连接杆一端与液压杆输出端固定连接，所述圆形框数量设置为两个，两个所述圆形框之间设置有装配型架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置转动机构，通过驱动电机带动转杆在凹槽内部进行转动，通过转杆带动第一转轮进行转动并且使第一转轮通过第一锯齿带动第二转轮进行转动，进而使第一转轮和第二齿轮均在圆形框内部的凹槽内部进行转动，通过第一转轮和第二转轮的转动并利用第一锯齿和第二锯齿的相互配合使转环在圆形框内部进行转动，进而可使固定的装配型架进行转动，可便于工作人员对机车各个零部件进行安装，减轻工作人员的工作负担，提高安装效率，实用性高；