[实用新型]一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环有效
申请号: | 202120952880.8 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN214776492U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 宋德富 | 申请(专利权)人: | 淄博纳仕福机械制造有限公司 |
主分类号: | B63H25/06 | 分类号: | B63H25/06 |
代理公司: | 天津津中今知识产权代理有限公司 12252 | 代理人: | 韩学琴 |
地址: | 255200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上运输 用具 表面 防滑 结构 | ||
本实用新型涉及舵环技术领域,具体为一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环,包括环体和支撑架,所述环体包括支撑盘和支撑环,所述支撑环的表面设置有连接机构,所述连接机构包括连接杆,所述支撑环的表面贯穿连接有连接杆,所述连接杆的表面活动连接有转柄,所述支撑环的内侧开设有通孔,所述转柄的表面固定连接有转杆,所述转杆的表面套接有调节盘。本实用新型在抵板的作用下,方便对连接杆在支撑环内的固定,不会造成连接的滑动,影响支撑环的使用效果,在拉杆和固定杆的连接下,方便对固定板在连接槽内的连接角度进行控制,在固定板的作用下,便于对固定块在连接槽内的连接位置固定。
技术领域
本实用新型涉及舵环技术领域,具体为一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环。
背景技术
舵环,是为航行设备上用于改变或保持航行方向的一种装置,最早用于船舶,是控制船舶航向的设备,并一直保留至今,在船舶航向中,起到不可替代的作用。
随着船舶的发展,舵环由原来的一体结构变换成现在的可组装的舵环,在使用时,零部件的损坏,可进行单一的更换,减少资源的浪费,但在对舵环进行使用时,其连接的拨杆和舵环的连接易造成滑动,影响拨杆的使用效果,且舵环的安装固定不方便,影响对舵环整体的更换和使用,因此亟需设计一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环,以解决上述背景技术中提出的连接的拨杆和舵环的连接易造成滑动,影响拨杆的使用效果,且舵环的安装固定不方便,影响对舵环整体的更换和使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,
一种海上运输用具有表面防滑结构的舵环,包括环体和支撑架,所述环体包括支撑盘和支撑环,所述支撑环的表面设置有连接机构,所述连接机构包括连接杆,所述支撑环的表面贯穿连接有连接杆,所述连接杆的表面活动连接有转柄,所述支撑环的内侧开设有通孔,所述转柄的表面固定连接有转杆,所述转杆的表面套接有调节盘,所述调节盘的表面活动连接有推杆,所述推杆的表面活动连接有抵板,所述抵板的表面活动连接有活动杆。
优选的,所述连接杆呈长杆状贯穿支撑环的表面和支撑盘插合连接,所述调节盘和转杆通过螺套转动连接,且螺套和调节盘之间转动连接。
优选的,所述推杆和活动杆连接在抵板的表面两端,所述抵板的材质为橡胶,所述活动杆表面的连接块和连接杆的表面固定连接。
优选的,所述支撑架的表面设置有调节机构,所述调节机构包括连接槽,所述支撑架的表面固定连接有连接槽,所述支撑盘的表面活动连接有转环,所述转环的表面固定连接有转轴,所述转轴的表面固定连接有固定块,所述连接槽的表面活动连接有固定板,所述固定板的内侧滑动连接有伸缩板,所述伸缩板的表面固定连接有拉杆,所述拉杆的表面固定连接有固定杆,所述固定杆的表面固定连接有伸缩簧。
优选的,所述转环和固定块通过转轴在连接槽上转动连接,所述固定块的表面卡板和连接槽内侧的卡槽卡合连接,所述固定块和连接槽滑动连接。
优选的,所述固定板呈长板状和连接槽转动连接,所述伸缩板的表面套接有弹簧,所述伸缩簧的两端固定连接在固定杆和固定板的表面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过连接杆和转柄的转动连接,在转柄的作用下,便于转杆带动调节盘在连接杆内的位置改变,经推杆和抵板的连接,在活动杆和连接杆的连接作用下,使推杆和活动杆在抵板上的连接角度改变,在抵板的作用下,方便对连接杆在支撑环内的固定,不会造成连接的滑动,影响支撑环的使用效果。
2、通过转环的转动,使转轴推动固定块在支撑盘上的滑动,经固定块的位置改变,便于固定块在连接槽内的固定,经伸缩板和固定板的连接作用,在拉杆和固定杆的连接下,方便对固定板在连接槽内的连接角度进行控制,在固定板的作用下,便于对固定块在连接槽内的连接位置固定。
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