[实用新型]一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱

说明书

本实用新型公开了一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱，本实用新型的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管包括相互连接的油管和法兰，油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。本实用新型改变了以前传统桨叶操作油管结构单一焊缝承力结构，通过该过盈配合和双焊缝的连接配合结构，变为双焊缝承力，同时法兰与油管过盈配合，可承担部分焊缝受力，且即使单一焊缝出现裂纹，因法兰插接过盈配合的存在，油管不会出现整体断裂情况，仍可安全使用，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

技术领域

本实用新型涉及转桨式水轮发电机组的操作油管结构改进，具体涉及一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱。

背景技术

传统转桨式水轮发电机组桨叶操作油管为法兰和油管直接焊接结构，但是这种结构在机组振动较大工况下容易出现焊缝断裂，导致发电机组非计划停运，极大影响了电厂发电效益，且桨叶操作油管断裂后检修恢复工期长，造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：针对现有技术的上述问题，提供一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管及油箱，本实用新型能够实现转桨式水轮发电机组桨叶操作油管的结构增强，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种转桨式水轮发电机组桨叶操作油管，包括相互连接的油管和法兰，所述油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且所述油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。

可选地，所述法兰上位于法兰的内孔的一端设有插槽，所述油管的端部设有插接头，所述插接头插设布置在插槽中且与插槽之间过盈配合。

可选地，所述插接头位于插槽开口处的外壁与法兰之间设有焊接形成的焊缝，所述插接头的端部与法兰的内孔内壁之间设有焊接形成的焊缝。

可选地，所述插接头的端部与法兰的内孔内壁之间的焊缝表面与法兰的内孔内壁、油管的内壁齐平。

可选地，所述插接头位于插槽外侧区域设有台阶部，且所述台阶部包裹在插接头位于插槽开口处的外壁与法兰之间的焊缝中。

可选地，所述法兰的四周设有多个安装孔。

可选地，所述法兰远离油管一端的配合面上设有配合台阶，所述配合台阶沿内孔的轴向向外突出布置。

可选地，所述法兰为圆形或多边形。

可选地，所述油管为金属管或者由金属管和至少一段柔性管连接形成的复合管，且所述金属管的端部和法兰之间插接连接形成过盈配合，且所述金属管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝。

此外，本实用新型还提供一种用于转桨式水轮发电机组的油箱，包括相互连接的油箱本体和桨叶操作油管，所述桨叶操作油管为前述转桨式水轮发电机组桨叶操作油管。

和现有技术相比，本实用新型具有下述优点：

本实用新型能够实现转桨式水轮发电机组桨叶操作油管的结构增强，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：本实用新型的转桨式水轮发电机组桨叶操作油管包括相互连接的油管和法兰，油管和法兰之间插接连接形成过盈配合，且油管和法兰之间的连接面的两端设有焊接形成的焊缝，改变了以前传统桨叶操作油管结构单一焊缝承力结构，通过该过盈配合和双焊缝的连接配合结构，变为双焊缝承力，同时法兰与油管过盈配合，可承担部分焊缝受力，且即使单一焊缝出现裂纹，因法兰插接过盈配合的存在，油管不会出现整体断裂情况，仍可安全使用，极大的提升了桨叶操作油管的使用寿命以及使用安全性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。