[实用新型]车道限高预警装置

说明书

本实用新型提供了一种车道限高预警装置，车道限高预警装置设置在收费大棚内，收费大棚内设置有收费站，车道限高预警装置包括：支架、丝杠、第一锥齿轮、电机、第二锥齿轮、丝杆副、连接杆、激光距离传感器和警报装置；支架为一端具有开口的中空腔体，支架固定在收费大棚上；丝杠嵌入支架内，丝杆的一端与收费大棚转动连接，丝杆的另一端穿过支架；第一锥齿轮套设在丝杆另一端的外侧；电机固定在支架的顶部；第二锥齿轮套设在电机的输出轴上，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；丝杠副套设在丝杠的外侧；连接杆的一端与丝杆副相连接，且连接杆的另一端穿过收费大棚后，嵌入收费大棚内；至少一个激光距离传感器固定在连接杆的另一端。

技术领域

本实用新型涉及车道限高预警装置技术领域，具体而言，涉及一种车道限高预警装置。

背景技术

目前，在相关技术中，随着全国取消高速公路主线收费站建设的实施，出口车道都改成ETC车道，在收费站混合车道中将ETC天线等设备安装在收费大棚下面；如果遇到超高车辆将会把相关设备撞坏，从而提高了运营成本，因此设计一款可及时发现超高车辆的设备是非常必要的了。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种车道限高预警装置。

有鉴于此，本实用新型提供了一种车道限高预警装置，车道限高预警装置设置在收费大棚内，收费大棚内设置有收费站，车道限高预警装置包括：支架、丝杠、第一锥齿轮、电机、第二锥齿轮、丝杆副、连接杆、激光距离传感器和警报装置；支架为一端具有开口的中空腔体，支架固定在收费大棚上；丝杠嵌入支架内，丝杆的一端与收费大棚转动连接，丝杆的另一端穿过支架，且丝杆与支架转动连接；第一锥齿轮套设在丝杆另一端的外侧，且第一锥齿轮与丝杆无相对转动；电机固定在支架的顶部；第二锥齿轮套设在电机的输出轴上，且第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；丝杠副套设在丝杠的外侧，且丝杠副在丝杠上往复运动；连接杆的一端与丝杆副相连接，且连接杆的另一端穿过收费大棚后，嵌入收费大棚内；至少一个激光距离传感器固定在连接杆的另一端；警报装置固定在收费站上，且警报装置与激光距离传感器电连接。

在该技术方案中，首先，通过将支架设置为一端具有开口的中空腔体，并将支架固定在收费大棚上，以提升支架的稳定性；其次，通过将丝杠嵌入支架内，将丝杆的一端与收费大棚转动连接，将丝杆的另一端穿过支架，并将丝杆与支架转动连接；再次，通过将第一锥齿轮套设在丝杆另一端的外侧，并使第一锥齿轮与丝杆无相对转动，同时，将电机固定在支架的顶部，将第二锥齿轮套设在电机的输出轴上，并将第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，以实现电机通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动丝杆转动；再次，通过将丝杆副套设在丝杆的外侧，以实现丝杆在转动时带动丝杆副在丝杆上往复运动；再次，通过将连接杆的一端与丝杆副相连接，并使连接杆的另一端穿过收费大棚后，嵌入收费大棚内，以实现丝杆副带动连接杆在收费大棚内做升降运动；再次，通过将至少一个激光距离传感器固定在连接杆的另一端，以实现至少一个激光距离传感器跟随连接杆移动，从而将激光距离传感器处于预设高度上，同时，还可实现通过激光距离传感器测量驶入收费站的车辆高度是否超过预设高度；再次，通过将警报装置固定在收费站上，并将激光距离传感器与警报装置电连接，以实现当驶入收费站的车辆超过预设高度时触发警报装置，从而使工作人员可及时制止超高车辆，进而避免超高车辆将设置在收费大棚下的相关设备撞坏，以延长设备的使用年限。采用此种结构，通过将丝杠和丝杠副配合，并将连接杆与丝杆副相连接，以实现丝杆副在丝杆上做往复运动，从而实现将固定在连接杆上的激光距离传感器设置在预设高度上，以使工作人员根据自身情况来设定预设高度，以提高产品的适用性，拓展产品的使用范围。而且，通过将激光距离传感器检测驶入收费站的车辆是否超过预设高度，同时，将警报装置与激光距离传感器，以实现工作人员通过警报装置及时制止超高车辆，进而避免超高车辆将设置在收费大棚下的相关设备撞坏，以延长设备的使用年限，降低产品的运营成本，提升产品的使用体验。

具体地，警报装置为声光警报器。

具体地，激光距离传感器的型号为MSE-LT150。