[实用新型]一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机

说明书

本实用新型公开了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，包括机壳，所述机壳的上表面为开口式，且机壳的上表面设置有安装件，所述机壳的下表面中间位置处设置有散热件，所述安装件包括有密封板，所述密封板的前后侧上表面均固定连接有限位条块，所述限位条块的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆。该装置通过设置安装件，利用第一弹簧和第二弹簧的弹性，当需要对机壳内部的零件进行更换时，用户只需握住固定轴和调节杆，然后用力一捏，即可快速的将密封板给打开，这样就会将机壳给打开，方便用户对机壳内部的零件进行更换或检修工作，代替了传统需要拆卸多个螺栓的方式，节省了时间。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆减速机技术领域，具体为一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，离合减速机也是蜗轮蜗杆减速机的一种，离合刹车减速机也可称之为刹车离合减速机组合或者减速机附电磁离合刹车，其由一个电磁刹车器、电磁离合器以及一个蜗轮蜗杆减速机组成，该组合是优质耐用一体化的应用组合。

但是目前离合蜗轮蜗杆减速机的在使用中，若要对减速机的机壳内部零件进行更换时，则需要拆卸多个螺栓，十分的麻烦，没有对此缺陷进行相应的改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，解决了离合蜗轮蜗杆减速机的在使用中，若要对减速机的机壳内部零件进行更换时，则需要拆卸多个螺栓的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机，包括机壳，所述机壳的上表面为开口式，且机壳的上表面设置有安装件，所述机壳的下表面中间位置处设置有散热件。

所述安装件包括有密封板，所述密封板的前后侧上表面均固定连接有限位条块，所述限位条块的两端均嵌入滑动安装有空心L形杆，两个所述空心L形杆的下端相对的一面均固定连接有插轴，所述限位条块的两端均开设有与空心L形杆相适配的滑槽，两个所述限位条块的上表面均对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽的内部之间滑动设置有弹性弧片，所述弹性弧片的两端分别与两个空心L形杆相对的一端上表面固定连接，且两个弹性弧片的上表面之间水平连接有调节杆，两个所述空心L形杆相对的一端均嵌入滑动安装有滑轴，两个所述滑轴相对的一端分别与两个滑槽的内部一侧面固定连接，且两个滑轴相对的一端外表面均套接滑动安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与滑槽的内部一侧面和空心L形杆的一端固定连接。

优选的，两个所述限位条块相对的一面之间水平连接有与调节杆相对应的固定轴，所述固定轴与调节杆之间等距连接有若干个第一弹簧。

优选的，所述机壳的上方两侧面均对称开设有两个与插轴相对应的插孔，所述插轴的一端是嵌入滑动安装于与其相对应的插孔的内部。

优选的，所述密封板的下表面四个拐角处均固定连接有定位轴，所述机壳的上表面四个拐角处均开设有与定位轴相对应的定位孔。

优选的，所述散热件包括有与机壳内部相连通的壳体，所述壳体的内部下表面中间位置处固定安装有风扇，且壳体的内部位于风扇的上方位置处固定安装有储液腔。

优选的，所述机壳的后表面设置有滤网，所述储液腔的上表面中间位置处为镂空状，且储液腔的内部装有冷却水。

有益效果

本实用新型提供了一种具有离合功能的蜗轮蜗杆减速机。与现有技术相比具备以下有益效果：