[实用新型]一种汽车霍尔式制动灯传感器

说明书

本实用新型公开了一种霍尔式制动灯传感器，包括有与汽车内制动脚踏板组件位置相对应的本体，本体包括有一电路板，电路板上配置有在制动脚踏板组件进行制动时基于磁场变化来采集到其制动信号的感应件。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型通过感应外部的制动脚踏板组件内铁块的距离实现制动信号的采集，有效解决现有的制动灯机械开关损耗寿命的缺陷；同时具有信号输出稳定、无机构触点抖动信号的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子领域，特别涉及一种汽车霍尔式制动灯传感器。

背景技术

目前整车对安全行驶、便捷性操作的控制三模块越来越多，各模块在采集制动灯开关信号的要求和策略各不相同。整车对制动灯开关的工作寿命及输出信号质量要求也越来越高。传统机械式制动灯开关机械寿命短，输出信号有机械抖动，会导致巡航信号与制动信号存在切换延时，造成模块误报故障码，已不能很好满足整车的发展需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车霍尔式制动灯传感器，以解决背景技术中所提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种霍尔式制动灯传感器，包括有与汽车内制动脚踏板组件位置相对应的本体，所述的本体包括有一电路板，所述的电路板上配置有在制动脚踏板组件进行制动时基于磁场变化来采集到其制动信号的感应件。

进一步设置是：所述的感应件由U型磁铁和霍尔传感器组成，所述的U型磁铁的两端为同极性，且该U型磁铁在同极性互相排斥作用下使其槽内中心产生一接近零磁场区，所述的霍尔传感器固定在接近零磁场区。

进一步设置是：所述的霍尔传感器采用可编程式霍尔传感器。

进一步设置是：所述的电路板上配置有电连接用的排针。

进一步设置是：所述的本体由外壳和固定设置在外壳内的所述的电路板组成。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的本体固定，通过感应外部的制动脚踏板组件内铁块的距离实现制动信号的采集，有效解决现有的制动灯机械开关损耗寿命的缺陷。

2、本实用新型通过U型磁铁和霍尔传感器来感应磁场变化，具有信号输出稳定、无机构触点抖动信号的优点；且巡航信号与制动信号输出切换时延小，无2路信号同时输出的机械行程。

3、本实用新型中霍尔传感器的感应距离可编程调整，无需更改硬件及结构。

4、本实用新型结构简单，可实现自动化生产。

附图说明

图1为实施例中电路板的结构示意图；

图2为实施例中电路板的俯视图；

图3为实施例中电路板与内壳的装配示意图；

图4为实施例中外壳的结构示意图。

图中：11、外壳；111、内壳；21、电路板；3、感应件；31、U型磁铁；32、霍尔传感器；311、接近零磁场区；22、排针；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如附图1至4所示，一种霍尔式制动灯传感器，包括有与汽车内制动脚踏板组件位置相对应的本体，本体包括有一电路板21，电路板21上配置有在制动脚踏板组件进行制动时基于磁场变化来采集到其制动信号的感应件3。

具体的，感应件3由U型磁铁31和霍尔传感器32组成，U型磁铁31的两端为同极性，且该U型磁铁31在同极性互相排斥作用下使其槽内中心产生一接近零磁场区311，霍尔传感器32固定在接近零磁场区311，并与制动脚踏板组件内的铁块位置相对应。