[实用新型]一种新型往复磨耗夹持装置有效
| 申请号: | 202120942164.1 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN215218308U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 仲杰;任圣东;刘浩然;蒋普;张燕;卜铄;宋飞 | 申请(专利权)人: | 苏州艾驰博特检测科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/04 | 分类号: | G01N3/04;G01N3/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 往复 磨耗 夹持 装置 | ||
本实用新型公开了材料表面耐刮擦及耐磨耗性能技术领域的一种新型往复磨耗夹持装置,包括底座、平衡杆和磨耗仪,所述底座的上表面两侧固定连接有固定板,相邻所述固定板内横向插接有平衡杆,且平衡杆上设置有螺纹,所述平衡杆上设置有若干组固定块,所述固定块的两侧螺纹连接有紧固螺丝,所述固定块的顶端固定连接有负重承载杆,所述负重承载杆上套接有负重砝码,所述固定块的底端可拆卸连接有摩擦头,所述底座的上表面设置有待检测样品,所述固定块的后侧活动连接有磨耗仪,本实用新型平衡杆上能设置有多组固定块和摩擦头对待检测样品的表面的耐刮擦及耐磨耗性能试验,可选择性更多,能够缩短测试时间,并且有效的降低时间成本提高效率。
技术领域
本实用新型涉及材料表面耐刮擦及耐磨耗性能技术领域,具体为一种新型往复磨耗夹持装置。
背景技术
随着对汽车驾驶性能的改进外,对汽车轻量化的要求越来越高,塑料等非金属材料在汽车上的应用也越来越多。各车厂对材料性能的检测要求也更加严格,其中一方面就需要进行材料表面的耐刮擦及耐磨耗性能试验检验汽车零部件上的磨损情况,其测试原理是测试样品被固定在水平的样品台上,在规定的磨料和负载下随着样品台的水平移动而被磨耗,然后观察样品表面磨损情况。
目前多数的往复磨耗仪基本都是单个固定的试验夹持装置,只能单一的进行一个样品的试验因而时间会耗费很多。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型往复磨耗夹持装置,以解决上述背景技术中提出的如何更加方便有效并降低时间成本提高效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型往复磨耗夹持装置,包括底座、平衡杆和磨耗仪,所述底座的上表面两侧固定连接有固定板,相邻所述固定板内横向插接有平衡杆,且平衡杆上设置有螺纹,所述平衡杆与固定板滑动连接,所述平衡杆上设置有若干组固定块,所述固定块的两侧螺纹连接有紧固螺丝,所述固定块的顶端固定连接有负重承载杆,所述负重承载杆上套接有负重砝码,所述固定块的底端可拆卸连接有摩擦头,所述底座的上表面且位于摩擦头的正下方设置有待检测样品,所述固定块的后侧活动连接有磨耗仪。
进一步的:所述固定板内设置有贯穿设置的开槽,所述开槽底端连接有连接弹簧,所述连接弹簧的顶端固定连接有活动块,所述活动块的顶端贴合设置在平衡杆的底端。
进一步的:所述固定块的后侧面开设有连接孔,所述连接孔内螺纹连接有连接杆,所述连接杆的另一端固定连接在磨耗仪上。
进一步的:所述固定块的底端开设有安装孔,所述安装孔内活动连接有连杆,所述连杆的底端可拆卸连接有摩擦头。
进一步的:所述固定块内腔底端固定连接有与连杆相匹配的限位块,且固定块的一侧插接有插杆,所述插杆横向贯穿连杆上的通孔。
进一步的:所述固定块内腔左侧壁固定连接有安装块,所述安装块内设置有与插杆相匹配的槽口,所述固定块的内腔顶端面设置有连接板,且连接板上设有与连接杆相匹配的连接槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型平衡杆上能设置有多组固定块和摩擦头对待检测样品的表面的耐刮擦及耐磨耗性能试验,可选择性更多,能够缩短测试时间,并且有效的降低时间成本提高效率。
2、通过插杆与限位块连接的连杆与摩擦头方便更换,即能更换不同种类的摩擦头进行耐刮擦及耐磨耗的试验,连接稳定且拆装方便简单,为试验节省了时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型正试图;
图3为本实用新型固定块内部结构示意图。
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