[实用新型]一种电子水泵叶轮机构

说明书

本实用新型公开了一种电子水泵叶轮机构，包括叶轮上盖和叶轮下盖，叶轮下盖的中部沿其轴向的两端分别设有上轴承和下轴承，上轴承与下轴承之间通过轴承支架支撑限位，轴承支架的外部近下轴承的一端套设有转子组件，转子组件的外部设有塑料包覆层，叶轮下盖与上轴承、下轴承、轴承支架以及转子组件包塑连接为一体；叶轮下盖的上端与叶轮上盖连接。本实用新型公开的一种电子水泵叶轮机构，加工方便，结构稳定，成本低。

技术领域

本实用新型涉及电子水泵技术领域，具体地说是一种电子水泵叶轮机构。

背景技术

目前汽车水泵主要功能是用来对发动机和空调等进行降温，其循环主要为水路，汽车水泵又分为机械水泵和电子水泵，机械水泵由发动机驱动，冷却效果与发动机转速成正比，不需要冷却时无法关闭，只能依靠节温器关闭进出水口，造成能量损失。而电子水泵可以通过控制单元控制，根据发动机温度变化判断是否需要工作。新能源汽车靠电机驱动时，依赖发动机的机械水泵无法工作，但电机仍需要冷却系统的控温，所以新能源汽车必须采用电子水泵。此外，电子水泵具有节能减耗、高效环保的优势，在国家政策的支持引导下，电子水泵逐步取代传统机械水泵是大势所趋。

现有电子水泵的叶轮组件工艺方案中，很多是转子磁钢先压入轴，然后用不锈钢套包覆，再激光焊接，顶部叶轮也通过压装卡在轴上，这种结构装配复杂，焊接工艺要求高，零件尺寸要求严格，动平衡很难保证；还有的方案是采用转子磁钢外部用不锈钢套包住，然后连同轴承整体注塑，这种结构对轴承材料要求高，整体注塑可能因为材料热膨胀系数不同导致轴承有裂纹，而且由于热膨胀系数不同，注塑塑料无法和不锈钢套形成紧密接触，导致零件之间有间隙，造成冷却液渗漏，腐蚀硅钢片及磁钢。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种电子水泵叶轮机构，加工方便，结构稳定，成本低。

本实用新型所采取的技术方案是：提供一种电子水泵叶轮机构，包括叶轮上盖和叶轮下盖，所述叶轮下盖的中部沿其轴向的两端分别设有上轴承和下轴承，所述上轴承与下轴承之间通过轴承支架支撑限位，所述轴承支架的外部近下轴承的一端套设有转子组件，所述转子组件的外部设有塑料包覆层，所述叶轮下盖与上轴承、下轴承、轴承支架以及转子组件包塑连接为一体；所述叶轮下盖的上端与叶轮上盖连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的结构中，转子组件外部材质与叶轮下盖二次包塑材质均为塑料，避免由于不同材料导致热膨胀系数不一致导致冷热交替后产生间隙，大大降低了液体渗透腐蚀的风险；另外的，此结构中转子组件预先加工成组件结构，与叶轮下盖、轴承连接时直接采用整体式包塑连接方式加工，加工方便，连接结构稳定；并且此结构中的轴承由常见的一根长轴承替换为两个短轴承和轴承支架定位机构，不仅降低了成本，还避免了整体包塑后轴承开裂的风险。

进一步的，所述的转子组件包括硅钢片，所述硅钢片的内部插装有磁钢，所述的塑料包覆层包塑成型在所述硅钢片的外侧壁以及两端面上。此结构中，在外部通过第一次包塑成型形成塑料层，从而避免在第二包塑成型时出现因材质不同而导致硅钢片与塑料无法一次性紧密连接的问题；另外的，此结构中在一次包塑时，硅钢片的内壁上不包塑，一方面可以减少注塑难度，另外的，在第一次注塑时可以通过硅钢片的内孔进行径向限位作用。

作为改进的，所述转子组件轴向的两个端面上分别设有第一限位凹槽以及定位凸台。此改进结构中，第一限位凹槽结构的设置主要是在后续的第二次包塑成型工艺中，塑胶可以进入第一限位凹槽，冷却后在第一限位凹槽内即成型与其相配合的定位凸柱结构，使得转子组件与叶轮下壳体的包塑连接结构更加的稳定；另外的，此处的定位凸台主要是为了在第二次包塑时方便其在模具上进行定位，保证成品的合格率。