[实用新型]全屏蔽车载HSD连接器

说明书

本实用新型公开一种全屏蔽车载HSD连接器，其包括绝缘座、若干插装于该绝缘座内的信号端子及安装于该绝缘座外围的屏蔽外壳，该屏蔽外壳包括有壳本体以及一体成型于该壳本体前端的屏蔽圆筒，所述壳本体前端弯折形成有盖住屏蔽圆筒下侧与壳本体前端之间形成的缺口的前屏蔽板，所述壳本体内插设有金属插片，且该金属插片与绝缘座后端面接触以将绝缘座限定于屏蔽外壳内。本实用新型增设前屏蔽板及金属插片，以致屏蔽外壳及金属插片能够全方位包覆绝缘座外表面，从而达到度全屏蔽功效，可有效提高传输速率和传输质量；再者，该金属插片装配后能够将绝缘座稳定锁在屏蔽外壳内，保证整个高速连接器装配结构的稳定性，并且可提高使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及连接器技术领域，特指一种全屏蔽车载HSD连接器。

背景技术：

HSD(High Speed Data)连接器，即高速传输连接器，该连接器常被用于汽车、手机、数码相机、MP3播放器和个人数字助理(PAD)等。HSD连接器是以四芯级原则的基础上，对称、并阻抗控制100欧姆的传输。由于HSD连接器传输高频数据信号，具有传输速度快，信号稳定等特点，在现在的汽车通讯领域应用越开越来越广泛。例如，汽车无人驾驶和智能网联的高速以太网连接传输。

随着通信技术的不断提高，对于数据传输速率和传输质量的要求也越来越高，目前已有的HSD连接器由于自身各结构的限制，信号之间发生串扰较为严重，影响数据的传输质量。为此，高速连接器会增设金属壳用于实现屏蔽功能，但是由于金属壳设计不够合理，导致不能实现全方位屏蔽，其屏蔽效果还是不够理想，具体而言，该金属壳包括覆盖塑胶座的壳主体以及成型于壳主体前端的筒状对接部，由于制作金属壳的金属板开料设计不合理，导致制成的金属壳中的筒状对接部下侧与壳本体前端之间还形成有缺口，绝缘座的前端下侧显露于该缺口中，导致此部分无屏蔽效果，其容易造成塑胶座内设置的信号端子受到串扰，而影响数据传输速率和传输质量。再者，金属壳与绝缘座之间的装配结构不够牢固，其影响产品的工作质量及使用寿命。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种全屏蔽车载HSD连接器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该全屏蔽车载 HSD连接器包括绝缘座、若干插装于该绝缘座内的信号端子及安装于该绝缘座外围的屏蔽外壳，该屏蔽外壳包括有壳本体以及一体成型于该壳本体前端的屏蔽圆筒，所述壳本体前端弯折形成有盖住屏蔽圆筒下侧与壳本体前端之间形成的缺口的前屏蔽板，所述壳本体内插设有金属插片，且该金属插片与绝缘座后端面接触以将绝缘座限定于屏蔽外壳内。

进一步而言，上述技术方案中，所述绝缘座包括有主体座及成型于该主体座前端的柱体部和若干成型于该柱体部前端的限位条，该柱体部插设于该屏蔽圆筒内，且该限位条外侧面与屏蔽圆筒内壁贴合；所述信号端子的接触部伸出于该柱体部前端面外，并与限位条平行。

进一步而言，上述技术方案中，所述限位条的外侧面为圆弧面。

进一步而言，上述技术方案中，所述前屏蔽板上端面形成有对接槽，并通过对接槽与屏蔽圆筒下侧对接，且焊接固定，以形成无间隙对接；所述金属插片为对称式结构，可正反插装于壳本体中。

进一步而言，上述技术方案中，所述壳本体下端两侧分别成型有第一插槽和第二插槽，且该壳本体上端设置有限位孔；所述金属插片下端两侧分别成型有向外凸出的第一凸片和第二凸片，且该金属插片上端成型有限位凸点，该第一凸片和第二凸片分别插装于该第一插槽和第二插槽中，且该限位凸点插嵌于该限位孔中。

进一步而言，上述技术方案中，还包括有塑胶护套，该塑胶护套后端具有安装槽，该塑胶护套前端具有与安装槽连通的对插孔，所述屏蔽外壳沿塑胶护套后端的安装槽装入，且该屏蔽圆筒置于该对插孔内；所述金属插片还与塑胶护套卡持定位。