[实用新型]一种应用于自卸车的混合料防离析装置

说明书

本申请公开了一种应用于自卸车的混合料防离析装置，在通过自卸车进行卸料时，抽离档杆，在车后门转动与车厢后端产生下料间隙的同时，车后门两侧的挡料板也会随着车后门做相适应的移动，挡料侧板由于自身重力也会从滑槽的一端滑出，在卸料的同时，可以通过挡料板和挡料侧板将车后门两侧的缝隙挡住，防止粗骨料从车后门两侧分离滚落导致混合料产生离析现象，进而可以提高路面的摊铺质量、效果以及摊铺效率。

技术领域

本申请涉及路面施工领域，尤其涉及一种应用于自卸车的混合料防离析装置。

背景技术

在路面基层或面层进行混合料摊铺施工时，需要将混合料从自卸车上卸料到相应的摊铺机以对路面进行摊铺处理，但是，在卸料环节，混合料卸料过程中会形成坡面与锥形料堆，一些较大的粗骨料会从坡面或锥形料堆的顶部滚落，然后从车后门的两侧分离滚落到摊铺机上，产生混合料离析现象，从车后门两侧分离滚落的粗骨料一般都会落到摊铺机的底部，不仅会影响摊铺质量和效果，而且还会影响摊铺效率。

实用新型内容

本申请提供了一种应用于自卸车的混合料防离析装置，解决了现有技术中在通过自卸车卸料时，粗骨料容易从车后门的两侧分离滚落产生混合料离析现象，影响摊铺质量、效果以及摊铺效率的问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种应用于自卸车的混合料防离析装置，包括：

自卸车体，所述自卸车体的车后门与所述自卸车体的车厢侧壁通过安装轴转动连接，所述车后门远离所述安装轴的一侧通过固定于车厢后端的多个卡扣与所述车厢卡接连接，所述车后门的两侧下端相对位置处均设置有挡料板，所述挡料板远离所述车后门的一端分别延伸至所述车厢侧壁的内侧且与所述车厢侧壁的内侧相接触，所述车厢侧壁的外侧设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块上固定有挡料侧板，所述车厢侧壁靠近车后门的位置处插设有与所述滑槽对应的档杆。

优选地，所述挡料板为燕尾式挡料板。

优选地，所述挡料板远离所述车后门的一端与所述车厢侧壁的内侧通过连接轴转动连接。

优选地，所述卡扣的个数为两个。

优选地，所述挡料板通过螺丝固定于所述车后门的两侧下端位置处。

相比于现有技术，本申请所提供的一种应用于自卸车的混合料防离析装置，包括自卸车体，自卸车体的车后门与自卸车体的车厢侧壁通过安装轴转动连接，车后门远离安装轴的一侧通过固定于车厢后端的多个卡扣与车厢卡接连接，车后门的两侧下端相对位置处均设置有挡料板，挡料板远离车后门的一端分别延伸至车厢侧壁的内侧且与车厢侧壁的内侧相接触，车厢侧壁的外侧设置有滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，滑块上固定有挡料侧板，车厢侧壁靠近车后门的位置处插设有与滑槽对应的档杆。由此可见，应用本装置，在通过自卸车进行卸料时，抽离档杆，在车后门转动与车厢后端产生下料间隙的同时，车后门两侧的挡料板也会随着车后门做相适应的移动，挡料侧板由于自身重力也会从滑槽的一端滑出，在卸料的同时，可以通过挡料板和挡料侧板将车后门两侧的缝隙挡住，防止粗骨料从车后门两侧分离滚落导致混合料产生离析现象，进而可以提高路面的摊铺质量、效果以及摊铺效率。

附图说明

为了更清楚的说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要的介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种应用于自卸车的混合料防离析装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种车厢侧壁与挡料侧板的安装示意图；

图中，1自卸车体，2车后门，3车厢侧壁，4安装轴，5车厢，6卡扣，7挡料板，8连接板，9连接轴，10车轮，11滑槽，12滑块，13挡料侧板，14档杆。

具体实施方式