[实用新型]一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置

说明书

本实用新型公开了一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置，包括数量为两个的弦管、第一套环、主动套、进给组件、加劲肋板、螺杆和连接法兰盘，所述主动套与进给组件分别套设于两个弦管的表面，所述第一套环设置于主动套的表面滑动，所述螺杆设置于第一套环的表面转动并可与进给组件螺纹连接，其中，所述进给组件包括有第二套环、辅助套管和数量分别为两个的吃力块以及推进板。该实用新型推进板能够在滑槽的内部向另一侧弦管的方向滑动，增加对接前的稳定性以及基准精确度，推进板位于滑槽内部滑动配合第二套环与第一套环对两个弦管之间的间距进行调整时，滑槽可对推进板的位移轨迹进行限定，保证两个弦管之间在对接时的准确度。

技术领域

本实用新型属于桥梁工程技术领域，更具体地说，它涉及一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置。

背景技术

在无支架扣挂悬臂拼装、结构复杂、施工阶段重量超大的钢管拱桥的安装过程中，特别在拱顶合龙段结构、合龙线形及应力控制必定是钢管拱桥成桥的关键。现有技术中多通过螺杆穿过螺纹螺母，然后将调节螺杆拧至定位钢板并顶紧，在设计温度下进行焊接，将调节螺杆底端焊死在定位钢板上，以完成瞬间合拢，但是其仅通过单个调节螺杆拧至与定位钢板处焊接，其对接时的稳固性以及精确度欠缺，因此，本领域技术人员提供了一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置，增加合龙对接时的精确度以及在对接的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种特大桥钢管拱施工用钢管拱对接装置，包括数量为两个的弦管、第一套环、主动套、进给组件、加劲肋板、螺杆和连接法兰盘，所述主动套与进给组件分别套设于两个弦管的表面，所述第一套环设置于主动套的表面滑动，所述螺杆设置于第一套环的表面转动并可与进给组件螺纹连接；

其中，所述进给组件包括有第二套环、辅助套管和数量分别为两个的吃力块以及推进板，所述第二套环套设于辅助套管的表面，所述推进板设置于第二套环的内壁滑动；

通过上述技术方案，通过螺杆并配合进给组件用于缩减两个需要对接的弦管之间的间距，并由进给组件对两个弦管之间对接时的应力进行调整以及控制，增加对接以及合龙时的精确度和速度。

进一步地，所述吃力块设置于推进板靠近第一套环的一端，所述吃力块的内壁开设有与螺杆相匹配的螺纹槽，所述第二滑套的内壁开设有与推进板相匹配的滑槽；

通过上述技术方案，螺杆能够位于与其相匹配的螺纹槽的内部转动并能使推进板，向另一侧弦管的方向滑动，增加对接前的稳定性以及基准精确度。

进一步地，所述推进板靠近第一套环的一端横截面高度小于推进板另外一端的横截面高度；

通过上述技术方案，推进板能够与第二套环抵紧并推动第二套环跟随推进板同步滑动，并调整两个弦管之间的间距。

进一步地，所述滑槽的横截面高度大于推进板靠近第一套环的一端的横截面高度，所述滑槽为弧形；

通过上述技术方案，滑槽可对推进板的位移轨迹进行限定，保证两个弦管之间在对接时的准确度。

进一步地，所述辅助套管靠近主力套管的一端内缘直径大于辅助套管的另外一端的内缘直径，所述主力套管与辅助套管为相同构件；

通过上述技术方案，第二套环配合螺杆与推进板在辅助套管表面滑动一定距离时，辅助套管靠近第一套环的一端能向其内侧发生轻微形变并与弦管紧密接触，此时继续转动螺杆能缩短两个弦管之间的间距，并通过推进板使两个弦管位于同一应力轴线上，确保两个弦管合龙对接时的精确度。

进一步地，所述辅助套管与主力套管的内缘均设置有环形分布的增阻筋条，所述增阻筋条为橡胶材质构件；