[实用新型]一种摩托车箱体用锁具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车箱体用锁具，包括安装于箱体上的锁体，所述锁体上铰接有壳体，所述壳体上铰接有可开合的锁钩，所述壳体中心安装有锁芯，所述所述锁体内安装有可滑动的开合结构，所述锁芯上设置有与所述开合结构相卡合锁定的锁舌，所述开合结构上设置有进行限位的开合片挡块，所述开合片挡块与锁体内壁相接触，由于设置有与锁芯相配合的开合机构，所以能够对锁具进行二次锁定，保证了锁具的安全性能，本实用新型中的锁具还能够在不需要钥匙的情况下，进行初步锁定，保证了箱体的安全，不会再骑行中打开，保证了锁具安全，也进一步保护了用户的财产安全。

技术领域

本实用新型涉及锁具加工技术领域，尤其涉及一种摩托车箱体用锁具。

背景技术

摩托车是人们出行的重要交通工具，随着人们生活水平的提高，很多摩托车爱好者都喜欢驾驶摩托车旅游，摩托车由于收纳有限，所以需要挂上边箱和尾箱增加储物空间，现有的箱体上的锁子都是现有一次锁盒的，安全性不高，容易直接打开，如果锁芯出现问题容易出现无法闭合的问题，影响安全性能。

实用新型内容

针对上述缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车箱体用锁具，提高锁具的安全性。

为达到以上目的，本实用新型的技术方案为：

一种摩托车箱体用锁具，包括安装于箱体上的锁体，所述锁体上铰接有壳体，所述壳体上铰接有可开合的锁钩，所述壳体中心安装有锁芯，所述锁体内安装有可滑动的开合结构，所述锁芯上设置有与所述开合结构相卡合锁定的锁舌，所述开合结构上设置有进行限位的开合片挡块，所述开合片挡块与锁体内壁相接触。

所述开合结构为环形结构，所述环形结构的前端设有开合片，所述开合片穿过锁体的前壁伸出锁体外，所述环形结构的后端设置有推杆，所述环形结构两侧设置有凸起，所述凸起与锁体相配合滑动，当壳体闭合后，所述锁舌与环形结构相卡合。

所述锁体两侧壁上开设有滑道，所述凸起与滑道相配合。

所述壳体两侧壁上滑槽，所述凸起与滑槽相配合。

所述推杆上套装有弹簧，所述锁体的后壁开设有通孔，所述推杆后推后穿过通孔伸出锁体外。

所述挡块为圆柱体结构，通过连接装置固定安装于开合片上。

所述锁体和壳体为直体形状。

所述锁体和壳体为弯曲形状，与箱体的边沿弧度相匹配。

与现有技术比较，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种摩托车箱体用锁具，由于设置有与锁芯相配合的开合机构，所以能够对锁具进行二次锁定，保证了锁具的安全性能，本实用新型中的锁具还能够在不需要钥匙的情况下，进行初步锁定，保证了箱体的安全，不会再骑行中打开，保证了锁具安全，也进一步保护了用户的财产安全。

附图说明

图1是本实用新型摩托车箱体用锁具结构示意图一；

图2是本实用新型摩托车箱体用锁具结构示意图二；

图3是本实用新型摩托车箱体用锁具结构示意图三；

图4是本实用新型摩托车箱体用锁具开合结构示意图；

图5是本实用新型摩托车箱体用锁具锁舌结构示意图；

图6是本实用新型摩托车箱体用锁具弯曲形状结构示意图；

图7是本实用新型摩托车箱体用锁具锁在锁死状态结构示意图；

图8是本实用新型摩托车箱体用锁具锁在打开状态结构示意图；

图9是本实用新型摩托车箱体用锁具锁自锁状态结构示意图。