[实用新型]用于卸料车的夹轨器及包含该夹轨器的卸料车有效
申请号: | 202120932020.8 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN214874834U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 彭世荣;孙长征;宋洪庆;王成建;郭威 | 申请(专利权)人: | 力博工业技术研究院(山东)有限公司;力博重工科技股份有限公司 |
主分类号: | B61H7/12 | 分类号: | B61H7/12;B61H11/06;B65G65/00 |
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地址: | 271000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 卸料 夹轨器 包含 | ||
根据本实用新型公开了一种用于卸料车的夹轨器包括用于安装支撑制动装置的部件的安装架、连接在安装架上用于提供制动力的液压制动器、连接在卸料车车架上的制动吊架、制动夹钳组件和引导制动夹钳组件始终处于工作位置的导向轮。还公开了一种包含该夹轨器的卸料车,本实用新型提供的用于卸料车的单驱动夹轨器,利用一台液压制动器通过双头螺杆和制动闸座、制动吊架的配合传递动力实现制动,结构简单可靠,可在狭小空间使用,既能满足卸料车空载状况下平稳停车,又能保证卸料车满足状况下及时平稳停车。
技术领域
本实用新型涉及工业用卸料设备制动领域,尤其涉及用于卸料车的夹轨器及包含该夹轨器的卸料车。
背景技术
卸料车是与带式输送机配套使用的卸料设备。广泛应用在冶金、煤炭、电力、水泥、矿山等行业,当采用带式输送机向贮料仓运料时,卸料车可沿与皮带机纵向中心线平行的轨道移动,按工艺将料卸到多个料仓。随着卸料车的应用越来越广,传统卸料车夹轨器仅能满足于卸料车空载状况下停车,而无法满足卸料车处于满载状况下停车需求,由于卸料车处于满载情况下,正产运行时由电动机提供运行动力,使卸料车处于正常运行状况,当系统突然掉电时,卸料车在物料惯性用下产生的惯性力需要制动装置的制动力来平衡,整个卸料车处于稳定制动工况。当停机制动或突然断电时,因为没有可靠的制动系统,会造成撞车等事故,后果非常严重,另一方面卸料车在运行时,空间狭小不能像其他制动系统一样采用双液压制动器驱动,因此希望,提供一种适合狭小空间,结构简单、紧凑的制动装置,既能满足卸料车空载状况下平稳停车,又能保证卸料车满足状况下及时平稳停车。
发明内容
为有效解决或至少缓解现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的至少一个或多个,本实用新型提供以下技术方案。
按照本实用新型的一方面,提供一种用于卸料车的夹轨器,包括用于安装支撑制动装置的部件的第一安装架和第二安装架、连接在第二安装架上用于提供驱动的液压制动器、连接在卸料车车架上的制动吊架、制动夹钳组件和引导制动夹钳组件始终处于工作位置的导向轮。由于设计了,单台液压制动器通过双头螺杆和制动闸座、制动吊架的配合传递动力实现制动,结构简单可靠,可在狭小空间使用,既能满足卸料车空载状况下平稳停车,又能保证卸料车满足状况下及时平稳停车。
进一步的,所述第一安装架为角钢结构,靠近道轨一侧连接在导向轮的轮轴上,远离道轨另一侧与制动夹钳组件连接,当制动夹钳组件发生动作时,所述第一安装架可在导向轮轴上发生活动;所述第二安装架为角钢结构,靠近道轨一侧连接在导向轮的轮轴上,远离道轨另一侧与液压制动器连接,当液压制动器动作时候,所述第二安装架可在导向轮轴上发生活动。
进一步的,所述液压制动器设置有闸盘,所述闸盘设置有右闸瓦,液压制动器发生动作时可带动右闸瓦运动;所述液压制动器还设置有基座,基座上有通孔用于连接双头螺柱,所述基座与制动夹钳组件连接,当液压制动器动作时,基座可带动制动夹钳组件运动。
进一步的,所述制动吊架上端安装在卸料车架上,中部设置有贯穿孔,下端有螺纹孔。
进一步的,所述制动夹钳组件包括制动闸座连接在制动闸座上的制动钳板双头螺柱调节螺杆和设置在调节螺杆上的复位弹簧;所述制动闸座,通过贯穿孔活动安装在制动吊架上,在外力作用下,制动闸座可在贯穿孔内相对制动吊架左右往复运动。
进一步的,所述制动闸座上还设置有通孔用于连接双头螺柱;所述制动钳板设置为L型,上端设置有通孔用于连接双头螺柱,下端靠近道轨侧设置有左闸瓦。
进一步的,所述双头螺柱将制动钳板、制动闸座和液压制动器上的基座连接。
进一步的,所述调节螺杆上设置有复位弹簧,所述调节螺杆一端连接在制动钳板上,一端连接在制动吊架下端的螺纹孔上,制动钳板在制动闸座的带动下左右移动时,复位弹簧可发生形变。
进一步的,所述导向轮位于道轨之上,所述导向轮一端安装在第一安装架上,另一端安装在第二安装架上。
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