[实用新型]一种超高温使用环境下的高承载球窝摩擦副结构有效
申请号: | 202120931318.7 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN215720180U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 吴曼乔;王捷冰;潘勇;占续军;商学谦;张家华;王淑玉;周永平;李萌萌 | 申请(专利权)人: | 北京临近空间飞行器系统工程研究所 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张欢 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超高温 使用 环境 承载 摩擦 结构 | ||
一种超高温使用环境下的高承载球窝摩擦副结构,包括内球窝(1)、第一球窝外圈(2)、第二球窝外圈(3)和紧固件组件(4);第一球窝外圈(2)和第二球窝外圈(3)通过紧固件组件(4)对接,中部形成球窝,内球窝(1)安装在球窝内,形成球窝转动副;内球窝(1)、第一球窝外圈(2)和第二球窝外圈(3)采用氮化硅材料,紧固件组件(4)采用高温合金材料。本实用新型满足长时900℃的超高温、高承载、高可靠性的使用条件。
技术领域
本实用新型涉及一种高承载球窝摩擦副结构。
背景技术
随着转动零部件温度、载荷等使用条件的提升和应用领域的扩展,转动零部件的转动副需要在超高温、重载环境下使用。传统的转动副通常使用钢制轴承,来降低转动副的摩擦力矩或减小伺服机构的工作功率。然而,高温、高载的温度条件和载荷条件远远超出钢制轴承的许用温度和承载能力,使得传统钢制轴承在长时、高温、高载的环境下易出现烧蚀、破坏、卡死等故障,导致转动失效,导致转动零部件的功能失效。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:本实用新型提出了一种超高温使用环境下的高承载球窝摩擦副结构,采用一体成型的氮化硅内球窝、球窝外圈和高温合金紧固件,组装成球窝摩擦副结构组件,满足长时900℃的超高温、高承载、高可靠性的使用条件,减小转动副摩擦力矩,实现转动副结构超高温、高承载、高可靠性的目标。
本实用新型所采用的技术方案是:一种超高温使用环境下的高承载球窝摩擦副结构,包括内球窝、第一球窝外圈、第二球窝外圈和紧固件组件;
第一球窝外圈和第二球窝外圈通过紧固件组件对接,中部形成球窝,内球窝安装在球窝内,形成球窝转动副;内球窝、第一球窝外圈和第二球窝外圈采用氮化硅材料,紧固件组件采用高温合金材料。
内球窝宽度小于第一球窝外圈和第二球窝外圈的总宽度。
紧固件组件包含螺栓、自锁螺母,第一球窝外圈、第二球窝外圈通过螺栓连接,并通过自锁螺母实现紧固。
第一球窝外圈、第二球窝外圈的表面分别设置沉孔,用于装配螺栓的螺栓头和自锁螺母,安装后,螺栓的螺栓头和自锁螺母不凸出第一球窝外圈、第二球窝外圈表面,且实现内球窝中心圆柱孔的轴线与第一球窝外圈的轴线之间的10°~15°偏转调心。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
(1)本实用新型的球窝摩擦副结构采用氮化硅内球窝、球窝外圈结构,相比传统钢制轴承,在超高温环境下,不发生烧蚀,有效提高结构的环境适应性,与转动副结构的热匹配、热变形更协调;在超高温、高承载条件下,不发生破坏、卡死,有效提高结构的可靠性。
(2)本实用新型的球窝摩擦副结构形式,相比传统钢制轴承,不需要特殊的装配工装,装配工艺简单,维修方便,同时可以重复拆装;本实用新型能有效降低组件装配周期,能有效减小氮化硅材料的加工难度,不易产生崩边等缺陷,结构机加工艺性良好;相比于传统钢制轴承,能够降低超高温条件下转动副的摩擦力矩。
(3)本实用新型连接的高温合金紧固件结构形式,能实现与氮化硅内球窝、球窝外圈结构在超高温环境下热膨胀量的协调,不发生连接失效;相比于传统钢制轴承,提高了承载接触面积,在超高温、高承载条件下,有效提高载荷传递和承载效率,承载能力强,能实现轴线10~15°偏转调心,且不与外部零件发生干涉,装配空间适应性好。
附图说明
图1为球窝摩擦副整体结构图;
图2为球窝摩擦副剖视图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型进行说明。
一种超高温使用环境下的高承载球窝摩擦副结构,包括内球窝1、第一球窝外圈2、第二球窝外圈3、紧固件组件4,如图1所示。紧固件组件4包含螺栓5、自锁螺母6,如图2所示。
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