[实用新型]转接电缆测试车有效
申请号: | 202120931302.6 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN215728252U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 张英威;吴晨;王竹;王永胜;薛鑫 | 申请(专利权)人: | 北京航天光华电子技术有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 刘秀祥 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转接 电缆 测试 | ||
一种转接电缆测试车,车箱的前后两侧对称开设有侧仓口,且所述车箱的顶部一侧开设有上仓口,所述车箱的内腔顶部中间两侧沿所述车箱长度方向固定有挂梁,所述车箱的内腔底部中间竖立设置有安装板,所述安装板的两侧对称设置有夹座,本实用新型通过利用挂架、安装板以及隔板之间的配合,可以便于实现对同一组转接电缆两端的连接头通过安装板进行分隔以及对位于安装板同一侧的连接头通过隔板进行分隔,从而避免了连接头发生大幅度缠绕而导致难以解开使用以及造成连接头相互碰撞而发生磨损。
技术领域
本实用新型涉及转接电缆测试车,属于车间检测技术领域。
背景技术
在工厂内,常利用到大量的电连接器实现对工厂设备完成接电连接,为了工厂设备的规范化使用,常需要将电连接器进行拆卸后进行检测中心的测试工作,其中,电连接器由连接线缆和连接插头组成。
现有的带有电缆的电连接器进行测试工作时,常会拆卸大量的电连接器线缆,将所有的电连接器线缆统一摆放在测试车上推送至测试台附近进行检测,但是由于摆放的电连接器线缆较多,电连接器插头会发生大量缠绕,而且由于测试车移动,接头之间会发生碰撞而造成磨损,并且摆放在测试车上的电连接器裸露在测试车台体上,不便于实现对拆卸下来的电连接器的防盗工作,而且在户外等条件下运输时,还不便于实现对电连接器的防护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种转接电缆测试车,车箱的前后两侧对称开设有侧仓口,且所述车箱的顶部一侧开设有上仓口,所述车箱的内腔顶部中间两侧沿所述车箱长度方向固定有挂梁,所述车箱的内腔底部中间竖立设置有安装板,所述安装板的两侧对称设置有夹座,本实用新型通过利用挂架、安装板以及隔板之间的配合,可以便于实现对同一组转接电缆两端的连接头通过安装板进行分隔以及对位于安装板同一侧的连接头通过隔板进行分隔,从而避免了连接头发生大幅度缠绕而导致难以解开使用以及造成连接头相互碰撞而发生磨损。
本实用新型目的通过以下技术方案予以实现:
转接电缆测试车,包括车箱、挂梁、安装板、隔板;车箱的包络为长方体;
车箱的前后两侧对称开设有侧仓口,车箱的顶部一侧开设有上仓口;
挂梁位于车箱内且靠近车箱的顶部,挂梁平行于车箱的长度方向且位于两个侧仓口的中间;
安装板可拆卸的位于车箱的底部,平行于车箱的长度方向且位于两个侧仓口的中间;
隔板可拆卸的位于安装板的两侧。
上述的转接电缆测试车,优选的,还包括夹座,安装板通过夹座固定在车箱内。
上述的转接电缆测试车,优选的,还包括安装在车箱底部的万向轮,以及安装在车箱左右两侧的U型扶手。
上述的转接电缆测试车,优选的,还包括安装在每个侧仓口上可开合的侧挡门,以及安装在侧挡门上锁定侧挡门的锁具。
上述的转接电缆测试车,优选的,还包括安装在上仓口上可开合的顶盖板,以及安装在顶盖板上锁定顶盖板的插销结构。
上述的转接电缆测试车,优选的,还包括支板,隔板通过支板与安装板连接。
上述的转接电缆测试车,优选的,安装板为平板件或U型板件。
上述的转接电缆测试车,优选的,车箱的内腔壁固定贴设有绝缘片。
上述的转接电缆测试车,优选的,隔板的间距可调。
上述的转接电缆测试车,优选的,安装板和隔板均为绝缘件。
本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果:
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