[实用新型]用于电池包升降的引流保护装置有效

专利信息
申请号: 202120930843.7 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN214564571U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 武汉蔚能电池资产有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;B60L50/64;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/289
代理公司: 武汉卓越志诚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42266 代理人: 胡婷婷
地址: 430040 湖北省武汉市东湖新技术开发区左岭镇左岭路*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 电池 升降 引流 保护装置
【权利要求书】:

1.一种用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,包括分设于电池包(110)前后两侧的引流组件(120),所述引流组件(120)包括彼此平行设置的第一导流板(121)与第二导流板(122)、以及分别与所述第一导流板(121)与第二导流板(122)连接的限位件(150),所述第一导流板(121)与第二导流板(122)能够相对运动;所述引流组件(120)的一端与电池包(110)转动连接,另一端与汽车的底盘滑动连接,所述引流组件(120)通过能够伸缩的伸缩机构(130)与车身连接,所述伸缩机构(130)能够绕车身转动。

2.根据权利要求1所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述限位件(150)上设置有彼此平行的第一贯穿槽与第二贯穿槽;所述第一贯穿槽的横截面与所述第一导流板(121)的横截面相同,所述第二贯穿槽的横截面与所述第二导流板(122)的横截面相同;所述第一导流板(121)与所述第一贯穿槽滑动连接,所述第二导流板(122)与所述第二贯穿槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述第一导流板(121)与第二导流板(122)的左右两侧均设置有弹性凸起(1222)结构,所述第一贯穿槽与第二贯穿槽的左右两侧壁均设置有用于容纳所述弹性凸起(1222)结构的限位孔(1501)。

4.根据权利要求1所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述伸缩机构(130)包括与所述底盘铰接的连接轴(131)、以及与所述连接轴(131)的远离所述底盘的一端连接的伸缩件。

5.根据权利要求4所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述伸缩件包括一端均与所述连接轴(131)连接的两个伸缩弹簧(132),所述两个伸缩弹簧(132)的另一端分别对称连接于所述限位件(150)的左右两侧。

6.根据权利要求1所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,电池包(110)前后两侧的底端对称设置有耳板(111),所述耳板(111)上设置有第一穿孔;所述第一导流板(121)的靠近电池包(110)的一端设置有贯穿所述第一导流板(121)的第二穿孔,所述第二穿孔沿所述第一导流板(121)的宽度方向设置,所述第二穿孔内容纳有转动轴(1211),所述转动轴(1211)的两端分别穿过两个所述第一穿孔,并与所述耳板(111)固定连接。

7.根据权利要求1所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述第二导流板(122)的靠近所述底盘的一侧连接有滑块(1221),所述底盘的底端设置有用于容纳所述滑块(1221)的滑槽(140),所述滑槽(140)呈T型结构,并沿车身的长度方向设置。

8.根据权利要求1所述的用于电池包(110)升降的引流保护装置,其特征在于,所述限位件(150)包括第一连杆(161)、第二连杆(162)、第三连杆(163)与第四连杆(164);所述第一连杆(161)具有与所述第一导流板(121)的右侧的后端转动连接的第一端、以及与所述第二导流板(122)的右侧的后端转动连接的第二端,所述第二连杆(162)具有与所述第一导流板(121)的右侧的前端转动连接的第一端、以及与所述第二导流板(122)的右侧的前端转动连接的第二端,所述第三连杆(163)具有与所述第一导流板(121)的左侧的后端转动连接的第一端、以及与所述第二导流板(122)的左侧的后端转动连接的第二端,所述第四连杆(164)具有与所述第一导流板(121)的左侧的前端转动连接的第一端、以及与所述第二导流板(122)的左侧的前端转动连接的第二端;所述第一连杆(161)、第二连杆(162)、第三连杆(163)与第四连杆(164)彼此平行设置,以使所述第一导流板(121)与第二导流板(122)的左右两侧构成平行四边形连杆机构;所述伸缩机构(130)的一端与车身铰接,另一端与所述第一导流板(121)的上端面连接。

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