[实用新型]组合式尾车

说明书

本实用新型公开了组合式尾车，包括机，主机的头部设置有取料斗，取料斗通过驱动组件驱动运作，主机上设置有组合式的尾车装置；使用时，启动驱动组件驱动左边取料斗进行运作，将取料放置在主机，主机将料送至漏料斗内并从漏料斗落至落料台上，再由第一传送带将料传送至第二传送带上，通过传送带将料传送至堆料台上；若从右边来料，第二传送带将料传送至漏料孔处，传感器翻转挡板，使料通过斜式漏斗落至第三传送带上，第三传送带将料输送至主机上进行堆料；本装置把尾车多元组合，满足设备多种工况的使用需求，实现双向来料堆向料场、双向来料直通；简化了工艺的复杂性，减少了故障点、维护点，节约了成本，降低了能耗，符合节能环保要求。

技术领域

本实用新型涉及散料装卸设备技术领域，尤其涉及一种堆取料作业设备。

背景技术

斗轮堆取料机是一种广泛应用于港口、矿山、电厂等大型料场的高效的、连续的散装物料的装卸输送成套设备。悬臂式斗轮堆取料机由于其具有的作业范围更广、工作结构动作较灵活及对场地要求较低等优点，成为目前应用最为广泛的结构型式。尾车是斗轮堆取料机的重要组成部分，为了适应不同工况分为很多种类型尾车。面对现在的越来越特殊复杂的工况、输送工艺要求、苛刻的场地条件，提出此设想。

实用新型内容

本实用新型的目的是采用组合式尾车满足特殊复杂工况、工艺和苛刻的场地条件而提出的组合式尾车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

组合式尾车，包括主机，所述主机的头部设置有取料斗，所述主机上设置有组合式的尾车装置。

所述尾车装置包括与所述主机尾部相对接的漏料斗，所述漏料斗的底部设置有落料台，所述落料台的一端衔接有第一传送带，所述第一传送带的末端设置衔接有第二传送带，所述第二传送带的末端延伸至所述主机的堆料台上，所述第二传送带上开设有漏料孔，所述漏料孔上设有翻转挡板，所述翻转挡板的底部设置有斜式漏斗，所述斜式漏斗的出料端设置有第三传送带，第三传送带的末端设置有滑道，所述滑道与所述主机相衔接。

优选地，所述翻转挡板通过传感器进行翻转。

优选地，所述第一传送带的首端通过第一支架与所述主机的机体固定；连接，所述第一传送带的末端通够第二支架与所述堆料台固定连接。

优选地，所述第二传送带固定设置在所述堆料台的表面。

优选地，所述第三传送带通过第三支架与所述机体固定连接。

优选地，所述取料斗通过驱动组件驱动运作。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、可以把尾车多元组合，满足设备多种工况的使用需求，实现双向来料堆向料场、双向来料直通；

2、一台设备就可以实现使用需求，简化了工艺的复杂性，减少了故障点、维护点；

3、只用一台设备就满足了使用需求，就不需要多个设备组合使用，节约了成本；

4、减少了设备数量，降低了能耗，符合节能环保要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的组合式尾车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的组合式尾车传输的结构示意图；

图3为本实用新型提出的A的放大图。

图中：1主机、2取料斗、3第一传送带、4第三传送带、5第二传送带、6滑道、7漏料斗、8落料台、9斜式漏斗、10漏料孔、11 堆料台、12第一支架、13第三支架、14第二支架、15机体、16翻转挡板。

具体实施方式