[实用新型]一种盒体模具移模抽芯结构

说明书

本实用新型公开了一种盒体模具移模抽芯结构，包括抽芯气缸和用于安装抽芯气缸的凸模，所述凸模外侧壁设有与凸模相适配的凹模，所述抽芯气缸通过安装机构固定连接在凸模外侧壁上，所述抽芯气缸底部活塞端固定连接有抽芯块。本实用新型，通过抽芯气缸、抽芯块、移动块、安装架和防护壳之间的相互配合，生产时将预埋支架搭设在移动块上，并将移动块放置在凹模内，合模后，抽芯气缸工作带动抽芯块将移动块和预埋支架抵紧，脱模时抽芯气缸工作带动抽芯块与移动块和预埋支架分离，移动块连同产品一同脱模，利用抽芯气缸与抽芯块配合可有效避免现有技术中因插板会与上滑块碰撞所导致的安全隐患，结构简单，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及盒体模具技术领域，尤其涉及一种盒体模具移模抽芯结构。

背景技术

TX左右盒体生产时在产品正立面需要预埋一只把手支架，之前的模具设计是在模具凹模内做滑块，利用上下配合的两个滑块限制手柄支架，脱模时两个滑块连同手柄支架与成型后的产品一同脱模，这种滑块式的预埋方式有以下缺陷：

1、若手柄支架安装到滑块上时没放平整，导致上方滑块盖着后滑块整体高度变高，这样的滑块放入模具中模具合模时，移模上的插板就会撞到滑块上会导致模具和滑块都被撞坏，存在一定的生产安全隐患；

2、滑块放入模具中，随着生产模数日益增加，导致上方滑块生产时间久了会被磨损，一旦滑块被磨损整体高度降低后，成型后产品对应位置就会产生飞边，需要人工额外修补，而且想要解决飞边问题的话只有重做滑块，费时费力；

3、在长期生产过程中，移模大插板难免会与滑块接触摩擦，由于此类型模具插板上有皮纹面，磨损到上滑块的话会使产品皮纹面受损，导致成型后产品外观不合格，模具皮纹面人工局部修补后效果也不会达到以前的状态，增大了产品的生产成本和废品率。

为此，我们设计了一种盒体模具移模抽芯结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种盒体模具移模抽芯结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种盒体模具移模抽芯结构，包括抽芯气缸和用于安装抽芯气缸的凸模，所述凸模外侧壁设有与凸模相适配的凹模，所述抽芯气缸通过安装机构固定连接在凸模外侧壁上，所述抽芯气缸底部活塞端固定连接有抽芯块，所述抽芯块外侧壁接触设有预埋支架，所述预埋支架内侧壁滑动嵌设有移动块，所述移动块外侧壁与凹模接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装机构包括与抽芯气缸顶部固定连接的安装架，所述安装架外侧壁固定连接有防护壳，所述防护壳固定连接在凸模外侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凸模包括芯体和与芯体外侧壁固定连接的插板，所述防护壳固定连接在插板外侧壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹模包括内模芯和外模芯，所述内模芯位于外模芯内侧，所述内模芯、外模芯和插板之间共同形成用于产品成型的模具型腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述预埋支架和移动块均位于所述模具型腔内侧，所述移动块与内模芯接触相抵。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该盒体模具移模抽芯结构，通过抽芯气缸、抽芯块、移动块、安装架和防护壳之间的相互配合，生产时将预埋支架搭设在移动块上，并将移动块放置在凹模内，合模后，抽芯气缸工作带动抽芯块将移动块和预埋支架抵紧，脱模时抽芯气缸工作带动抽芯块与移动块和预埋支架分离，移动块连同产品一同脱模，利用抽芯气缸与抽芯块配合可有效避免现有技术中因插板会与上滑块碰撞所导致的安全隐患，结构简单，便于操作。